XM-F40L馬達(dá) XM-F40L馬達(dá)主要用途
XM-F40L馬達(dá) XM-F40L馬達(dá)主要用途 液壓馬達(dá) 廠家供應(yīng)液壓馬達(dá)
概述
XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盤式軸向柱塞馬達(dá),是可逆的液壓元件。同一元件既可作油馬達(dá)使用,又可作油泵使用(可直接與ZBD40、ZBD75泵互換使用)。這種馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。它同其它元件(閥、液壓缸等)可組成閉式或開式液壓系統(tǒng)。適用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械以及機(jī)床、船舶、礦山、冶金等各類機(jī)械。
XM-F40L馬達(dá)
1、工作條件
(1)馬達(dá)的額定工作壓力為21Mpa,尖峰壓力(最高壓力)為28MPa,但工作制度不大于10%,每次延續(xù)不超過(guò)1分鐘。
(2)工作轉(zhuǎn)速應(yīng)按技術(shù)性能參數(shù)所規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)馬達(dá)進(jìn)口管道流速≤2.5~5米/秒,出口管道流速≤1~2米/秒。
(4)馬達(dá)正常工作溫度范圍T=15-65℃,最高不超過(guò)70℃(油箱中油的溫度)。
(5)馬達(dá)上端的油口應(yīng)按規(guī)定的管道通徑直接接管回油箱,管道阻力不應(yīng)使殼體腔內(nèi)壓力超過(guò)0.5Mpa。
2、工作介質(zhì)
(1)在環(huán)境溫度15℃以上,可用N32、N46機(jī)床液壓油,上稠40-2稠化液壓油。
(2)在環(huán)境溫度15℃以下,可用YH-10航空液壓油(-30℃以上),上稠20-1稠化液壓軸(-5℃以上)。
(3)為了避免馬達(dá)內(nèi)部精密零件非正常磨損,因此馬達(dá)進(jìn)油或回油系統(tǒng)裝有過(guò)濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
(1)馬達(dá)輸出端與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械聯(lián)接應(yīng)用撓性聯(lián)軸節(jié),兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬(wàn)向節(jié)等有沖擊載荷的傳動(dòng)方式。
(2)不允許采用使馬達(dá)傳軸受徑向力的傳動(dòng)方式。
(3)馬達(dá)安裝支架或基座應(yīng)具有足夠的剛度,以防振動(dòng)變形而影響同軸度。
(4)安裝管路及元件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保持清潔。管道內(nèi)不得有任何臟物混入,在油路中使用的油管,必須經(jīng)耐壓試驗(yàn),(推薦二倍工作壓力),并進(jìn)行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后,要另用輔助油泵打循環(huán)油進(jìn)行沖洗,一直到過(guò)濾器內(nèi)無(wú)臟物為止。然后把主油泵裝上使用。
(5)注意按傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向,確定進(jìn)出油口管路聯(lián)接方式。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)前的裝備:
a、檢查馬達(dá)安裝是否正確,支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固。
b、從泄漏油口往殼體內(nèi)灌滿工作油,然后接上泄漏油管。
c、檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達(dá)的回油管路應(yīng)完全暢通。
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng):
a、初次使用或長(zhǎng)期存放后運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)立即滿負(fù)荷啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
b、根據(jù)馬達(dá)所需轉(zhuǎn)速、調(diào)定供油泵的變量偏角。
c、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意馬達(dá)的泄漏量,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。
d、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查油溫及外殼溫度,如發(fā)現(xiàn)溫升超過(guò)規(guī)定范圍應(yīng)立即停車檢查。
e、運(yùn)轉(zhuǎn)中系統(tǒng)的最高工作壓力不得超過(guò)28Mpa。
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