沈陽鐵路機(jī)械有限責(zé)任公司

全新包裝NQG-4.8內(nèi)燃鋸軌機(jī)切軌范圍鋼軌切割機(jī)價格

產(chǎn)品介紹

切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具，它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高，而且砂輪片磨損小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，操作方便、安全、便于移動。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

工作原理

根據(jù)現(xiàn)場施工單位實際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術(shù)參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機(jī)型號：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機(jī)重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油是否充足，機(jī)油應(yīng)加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應(yīng)無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機(jī)后，手拉啟動手柄即可啟動內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動后，怠速運(yùn)行不少于30秒，檢查機(jī)具各部是否正常，(如有異常，停機(jī)排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風(fēng)門，滿足切割需要。

2.5切割時，砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復(fù)擺動，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升切軌機(jī)，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

2.7切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停

機(jī)檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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行業(yè)資訊

“城市客廳”客流又創(chuàng)歷史新高

剛剛結(jié)束的端午小長假這三天，鐵路杭州東站到發(fā)班次1636次，到達(dá)旅客43.1萬人次，發(fā)送旅客63.9萬人次，總計107萬人次。這一數(shù)字，不僅較去年端午相比預(yù)計增加8.7%，也是東站建站以來的最高值。

“再加上地鐵、公交、航站樓等，整個樞紐總換乘客流達(dá)到208.7萬人次?！焙贾輺|站樞紐管委會黨工委書記程永群說。

提前行動，保障旅客出行

熙熙攘攘、居高不下的客流，是對這個冠以亞洲最大交通樞紐的又一次檢驗。稍有滯留，后果不堪設(shè)想。

趕在小長假之前，杭州東站樞紐管委會已經(jīng)行動起來了——專門召集相關(guān)部門對節(jié)日期間的客流進(jìn)行了分析和研判，要求各部門各司其職保障旅客出行，同時布置了節(jié)日期間的“溫馨旅客、創(chuàng)優(yōu)出行環(huán)境”專項打擊活動。

短短5天時間里出動人員1300人次，共打擊各類違規(guī)違法行為160起(其中行政拘留非法接拉客人員8人，暫扣非法營運(yùn)車輛4輛，出租車違規(guī)營運(yùn)17起，行政罰款、教育131起)，有效地保障了旅客安全有序出行。

為了快速有效地疏散旅客，東站樞紐管委會還協(xié)調(diào)多方力量，如地鐵增加運(yùn)營班次，班次間隔縮短到3分鐘一班，每日增加6輛車投入使用，30日當(dāng)天地鐵延長半小時運(yùn)營時間公交在原來發(fā)車基礎(chǔ)上再增加7%班次長運(yùn)公司和機(jī)場航站樓都在原有基礎(chǔ)上增加發(fā)車班次，其中航站樓增加一輛備用車旅客咨詢服務(wù)中心節(jié)假日期間正常上班，還免費為旅客提供開水供應(yīng)、手機(jī)充電、公用電話等各類便民服務(wù)。

未雨綢繆，打造“智慧樞紐”

人一多，管理難度肯定大。

今年，東站樞紐管委會有個想法，要打造城市管理2.0版“示范區(qū)”。

針對出租車司機(jī)吃飯難、如廁難、停車難和網(wǎng)約車忙找人、亂停車等實際問題，東站有個想法，在到達(dá)層?xùn)|西兩側(cè)出租車蓄車場設(shè)立出租車服務(wù)區(qū)，在東站西廣場二期開辟網(wǎng)約車停車區(qū)，以減輕東站交通壓力，減少路面違章停車、行人亂穿馬路等不文明現(xiàn)象。

“我們的設(shè)想是，做到定點管理、定點服務(wù)，便于旅客及時叫車、順利找車、安全上車，切實解決旅客出行難問題?！背逃廊赫f。

都說杭州是智慧之城，那么“城市客廳”，也要想方設(shè)法變得更聰明。

眼下，東站樞紐正在開發(fā)一個智慧系統(tǒng)，以APP、微信等形式提供“東站服務(wù)小助手”，為進(jìn)入杭州東站的旅客提供站內(nèi)客流引導(dǎo)、停車?yán)U費、交通查詢、服務(wù)咨詢和實時報警等功能，全面打造智慧樞紐、信息樞紐。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：15640653833。