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濟寧交運駕校分享科目三剎車的技巧
在科目三中，如果學(xué)員認(rèn)真學(xué)的話，教練會教很多比較有意思的東西，特別是如何觀察四周情況，如何做出預(yù)判，如何保持直線行駛等等，相對來說，由于剎車技巧在科目二的時候已經(jīng)用的比較多了，所以到了科目三反而成了一個學(xué)員“自主探索”的空間，教練頂多看到有嚴(yán)重失誤的時候才會進行點撥。
正常停車時候的剎車，在科目二的時候，為了完成操作，學(xué)員都喜歡往死里踩剎車，因此到了科目三很可能這個習(xí)慣會延續(xù)，導(dǎo)致的結(jié)果就是車子猛地一下就停止了，然后由于慣性，所有車上的人都會有一種前沖的感覺。正確的做法就是先踩重后踩輕，在剎車開始的一段時間保持正常的力度，但是進入后三分之一部分的話可以稍微回收一點力量，讓車子更加柔和平緩地停下來。如果抓不準(zhǔn)感覺，可以讓教練多示范幾次，然后體驗一下停車時候感覺的區(qū)別。
其次是轉(zhuǎn)彎的時候的剎車。轉(zhuǎn)彎的時候除非是起步，如果是綠燈情況下正常左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)都需要進行切換檔位。一般而言，左轉(zhuǎn)的話切三檔，右轉(zhuǎn)的話切二檔。在踩下離合器的同時，也要注意剎車并控制速度。剎車的力度跟轉(zhuǎn)彎的幅度有很大的關(guān)系，彎越急意味著剎車的力度需要增長。但是一定要注意同時觀察車道走向，同時剎車需要留一點余力，讓車速不至于太慢。否則之后想要重新升檔的時候，你會發(fā)現(xiàn)車子的動力不足，甚至?xí)霈F(xiàn)熄火。
下（上）坡剎車，原則上思路就是利用發(fā)動機本身的動能，而不是強行用剎車來控制速度。因為剎車如果踩的時間過長，會造成剎車片的磨損，久而久之，這輛車的剎車性能就不行，需要維修。所謂發(fā)動機制動的原理就是說在上坡或者下坡的時候，既不踩剎車也不踩油門，利用車輛的慣性前進，一般而言車子都會比較平穩(wěn)。學(xué)員若發(fā)現(xiàn)下坡速度較快，可以稍微點一下剎車，然后主要還是是觀察前方的情況。相同原理下，如果上坡感覺動力不足也可以補一點油門。
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