深圳市百通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

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   深圳市百通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司于2012-04-09在注冊(cè)成立以來(lái)，從事商務(wù)服務(wù)、交通運(yùn)輸、飛機(jī)和配件領(lǐng)域。目前，分公司及辦事處已遍布全國(guó)多個(gè)城市及地區(qū)。建立起了一個(gè)以深圳市、龍崗區(qū)為中心，覆蓋全國(guó)的產(chǎn)品經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 延伸拓展 詳情介紹：fba頭程空運(yùn)：最近，討論很多的話題都是圍繞美國(guó)FBA頭程進(jìn)關(guān)時(shí)的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開的。在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國(guó)后被海關(guān)退回的情況，當(dāng)貨物退回，運(yùn)費(fèi)白搭了，還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi)，而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴，遇到不良的貨代，更是對(duì)后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn)，賣家蒙在鼓里，白白浪費(fèi)了時(shí)間，損失了金錢。那么，關(guān)于當(dāng)前的美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)收緊，貨物滯留，稅務(wù)增高，作為賣家，我們?cè)摿私獾脑敿?xì)信息有哪些，以及該如何應(yīng)對(duì)呢？在本篇文章里，就這個(gè)話題來(lái)談一談。首先我們要從DHL發(fā)布的緊急通知說(shuō)起。在6月初，DHL發(fā)布通知稱美國(guó)政府相關(guān)部門將根據(jù)321法案（U.S.CustomsRegulation19CFR10.151.Sec321）加大對(duì)入境FBA貨物清關(guān)的審核。該法案規(guī)定凡是以下特征的快遞件，將不再適用低于800美金申報(bào)金額免關(guān)稅優(yōu)惠：1.同一發(fā)件人在1天內(nèi)發(fā)送了N（N>；1）票貨物至同一亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)；2.這N票貨物會(huì)被美國(guó)政府視為“SplitShipments（分散發(fā)貨）”，無(wú)論單票貨值是否低于800美金，都將全部被轉(zhuǎn)為正式清關(guān)；3.按照美國(guó)清關(guān)規(guī)定，正式清關(guān)貨物需要提供收件人EmployerIdentityNumber（EIN號(hào)碼）。熟悉亞馬遜FBA操作流程的賣家都知道，對(duì)于FBA貨物，亞馬遜是不提供任何清關(guān)支持的，這在生成FBA發(fā)貨計(jì)劃中，亞馬遜已經(jīng)做了明確的說(shuō)明。正是基于以上流程以及FBA發(fā)貨的實(shí)際狀況，DHL方面表示，所有發(fā)往美國(guó)的FBA貨物，一旦符合以上情況，將會(huì)被美國(guó)政府拒絕入境，只能將此類快件退回始發(fā)地。而在DHL發(fā)布通知前后，很多賣家和貨代都不知情，大批的貨物按照以往操作的流程以快件的方式飛往美國(guó)，這也就造成了很多賣家所遭遇的貨物被退回的窘境。很多賣家之所以選擇價(jià)格較高的快遞發(fā)貨，很大程度上是為了趕時(shí)效，本來(lái)就是在做著“八個(gè)壇子七個(gè)蓋，蓋來(lái)蓋去不穿幫”的經(jīng)營(yíng)方法，結(jié)果，一遭退貨，產(chǎn)生了額外的費(fèi)用不說(shuō)，F(xiàn)BA庫(kù)存直接斷貨了，而斷貨對(duì)于運(yùn)營(yíng)的影響，相信很多賣家都深有體會(huì)

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