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[供應(yīng)]5噸叉高3米5米四驅(qū)越野叉車價(jià)格凌
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：932
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：86000
- 更新日期：2021-07-12 17:31:30
- 有效期至：2031-07-10
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5噸叉高3米5米四驅(qū)越野叉車價(jià)格凌
詳細(xì)信息
5噸叉高3米5米四驅(qū)越野叉車價(jià)格凌
5噸叉高3米5米四驅(qū)越野叉車價(jià)格凌
5噸叉高3米5米四驅(qū)越野叉車價(jià)格凌
價(jià)格僅供參考?。?！
四驅(qū)動(dòng)越野叉車碼頭專用叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅(qū)越野叉車，四輪驅(qū)動(dòng)叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
1．四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。
2．四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3．四驅(qū)越野叉車傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。
4、越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。
5、越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。
6、越野叉車離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。
四驅(qū)動(dòng)越野叉車碼頭專用叉車工作裝置的主要類型
一、四驅(qū)動(dòng)越野叉車碼頭專用叉車按起升形式分類
（1）無自由起升式是指只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時(shí)起升，且h=2h’。
（2）越野叉車部分自由起升式在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段：第一階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動(dòng)，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍
液壓缸行程起升直到最大起升高度。
（3）越野叉車全自由起升式它的起升分為兩個(gè)階段：第一階段為自由起升，內(nèi)門架不動(dòng)，貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對(duì)內(nèi)門架不動(dòng)，它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸（自由起升液壓缸和起升液壓缸）實(shí)現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的，而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低，故它總是先起后降無自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡單，多用在露天場(chǎng)地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對(duì)于在低矮倉房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的3t以下的叉車，則必須采用全自由起升的工作裝置。
二、四驅(qū)動(dòng)越野叉車碼頭專用叉車按門架的級(jí)數(shù)分類
（1）越野叉車單級(jí)門架它只有一個(gè)門架，叉車沿著它起升，液壓缸也短，最大起升高度永遠(yuǎn)低于叉車高度，結(jié)構(gòu)簡單，剛性好，只有在起升高度很小的叉車上才用。
（2）越野叉車兩級(jí)門架在單級(jí)門架的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度，是叉車上應(yīng)用最多的一種形式。
（3）越野叉車三級(jí)門架在內(nèi)外門架之間加了一個(gè)中門架，形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。它的起升高度與叉車全高相差懸殊，在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時(shí)采用這種形式，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，駕駛員的視野差。
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