徐州愛佳電動(dòng)車有限公司

主營(yíng):徐州電動(dòng)三輪車 豐縣電動(dòng)三輪車 電動(dòng)車廠家
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[供應(yīng)]南京小型電動(dòng)三輪車
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:其他
  • 產(chǎn)品品牌:銀豐
  • 包裝規(guī)格:??
  • 產(chǎn)品數(shù)量:10000
  • 計(jì)量單位:??
  • 產(chǎn)品單價(jià):1
  • 更新日期:2016-09-03 10:16:08
  • 有效期至:2017-09-03
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南京小型電動(dòng)三輪車 詳細(xì)信息

南京小型電動(dòng)三輪車徐州愛佳電動(dòng)車廠【0516-895 34567】豐縣北環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。是徐州、豐縣電動(dòng)三輪車配件研發(fā)生產(chǎn)較早的企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)各種類型的電動(dòng)三輪車車架、車箱、烤漆、整車并為客戶提供完美的整車配套服務(wù)。
  產(chǎn)品一:動(dòng)力拉貨電動(dòng)三輪車
  電機(jī)功率:1000(w)
  電池容量:選配
  最高設(shè)計(jì)車速:50(km/h)
  續(xù)行里程:30-60(km)
  爬坡能力:強(qiáng)
  裝載重量:見產(chǎn)品(kg)
  整車重量:見產(chǎn)品(kg)
  車箱尺寸:1.8米*1米
  整車尺寸:見產(chǎn)品
  顏色:紅 藍(lán) 綠
  產(chǎn)品二:老年人電動(dòng)三輪車
  電機(jī)類型:強(qiáng)磁高效差速電機(jī)
  電機(jī)功率:500/650/800(w)
  電池容量:48V20AH
  最高設(shè)計(jì)車速:25-30(km/h)
  續(xù)行里程:30-50(km)
  爬坡能力:優(yōu)
  裝載重量:300-500(kg)
  整車重量:500(kg)
  車箱尺寸:135*45
  整車尺寸:165*75
  顏色:透明紅、富貴紅、藍(lán)色
  類型:電動(dòng)三輪車
  使用對(duì)象:老年人
  [參數(shù)變動(dòng)不另行通知,請(qǐng)以客服處參數(shù)為準(zhǔn)]
  我公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為客戶提供滿意服務(wù),立足周邊,面向全國(guó),走出一條持續(xù)、穩(wěn)定、快速、和諧的發(fā)展之路。公司永遠(yuǎn)熱忱歡迎您的光臨。
  【以上內(nèi)容為云端系統(tǒng)代為發(fā)布,詳細(xì)介紹及報(bào)價(jià)請(qǐng)聯(lián)系廠家】

  1、盡量不要在負(fù)重和上坡處零啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先用人力騎行或同腳蹬一下地面,當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為純電動(dòng)行駛,.這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí),電機(jī)必須首先克服靜摩擦力,此時(shí)電流較大,接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流,使蓄電池大電流工作,加速蓄電池的損壞。
  一、三輪電動(dòng)車安全性不僅僅是整車的安全,需要全面把握的是系統(tǒng)安全。汽車安全一直是汽車行業(yè)首要關(guān)注和著重解決的問題。由于三輪電動(dòng)車電力驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),其安全性則增加了很多不同的關(guān)鍵要素。如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)行的安全;用戶用電中的安全;電網(wǎng)與三輪電動(dòng)車之間的相互安全影響等。
  本要求的制定參照了GB/T19000(ISO9000)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)以及《出口工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)分類評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等,并結(jié)合了電動(dòng)三輪車產(chǎn)品現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(DB13/489-2003)及生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)和用戶的需求,它適用于檢驗(yàn)監(jiān)管人員對(duì)電動(dòng)三輪車生產(chǎn)企業(yè)的首次質(zhì)量管理情況的審核及日常監(jiān)管。
  確立“系統(tǒng)工程”的概念,對(duì)三輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期商業(yè)化示范推廣的意義非常重大。對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式而言,應(yīng)以“汽車與移動(dòng)電能”配套系統(tǒng)技術(shù)工程的視角,從電動(dòng)車輛、動(dòng)力電池和電能供給三條不同技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā),就產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)定位、技術(shù)節(jié)點(diǎn)劃分、標(biāo)準(zhǔn)配套制定、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃及方式,深入開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)研究,而不是僅僅站在整車產(chǎn)品的局部進(jìn)行探索。
  目前市場(chǎng)上一輛電動(dòng)三輪車的價(jià)格多少不一,甚至?xí)泻艽蟮牟顑r(jià),基本的報(bào)價(jià)范圍是在300-10000之間,為什么會(huì)有這樣大的差距呢?有的朋友會(huì)說(shuō),小型車輛價(jià)格自然低,還有的朋友會(huì)說(shuō)沒棚的裸車價(jià)格肯定低,沒錯(cuò)!而這些正是決定電動(dòng)三輪車價(jià)格多少的因素,也是我們要談到的制定價(jià)格的因素之一。

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