天津市亞達(dá)工貿(mào)有限公司

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  隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展陳舊的同步帶骨架材質(zhì)已不早些年生產(chǎn)的聚氨酯同步帶，骨架材料一般采用鍍銅鋼絲，因?yàn)檫@種在輪胎、膠管中普遍采用的骨架材料強(qiáng)度較高，但用鋼絲作為骨架材料制成的同步帶經(jīng)使用后發(fā)現(xiàn)其伸長(zhǎng)率大，同步帶節(jié)距伸長(zhǎng)，導(dǎo)致與帶輪嚙合不良，造成跳齒，使帶子很快損壞。分析其原因，是鋼絲的初始模量小，在運(yùn)行中受拉力，鋼絲的變形較大。鋼絲的另一缺點(diǎn)是與橡膠粘合不良，易被抽出。在潮濕環(huán)境下易生銹，易與橡膠脫粘。鋼絲的不均勻性和扭曲也往往引起膠帶變形或跑偏。這些原因都加速了同步帶的損壞。

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　　工業(yè)同步帶的特性

　　同步帶傳動(dòng)是利用帶齒與帶輪齒嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的一