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針對(duì)不同的失效可能性等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定相應(yīng)的檢驗(yàn)策略，達(dá)到減低風(fēng)險(xiǎn)的目的。

　　其過程方法從美國石油學(xué)會(huì)的API 581  《基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)》、API 580 《基于風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)原則》和API 579 《合符使用性評(píng)估》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中可得；

　　核心內(nèi)容：

　　風(fēng)險(xiǎn)=失效概率失效后果。  即    Risk=LOFCOF

        檢驗(yàn)等級(jí)：（risk evaluation  inspection  strategy）

　　其中：LOF（失效概率）=通用失效頻率（CFF）損傷因子（DF）；

　　          COF（失效后果）=設(shè)備維修費(fèi)用+仃產(chǎn)造成的估算損失+環(huán)境管理費(fèi)用+環(huán)境處罰費(fèi)用。

　　利用RBI原理：制定的RBI文件；

　　給出潛在的失效模式和主要損傷機(jī)理，給出剩余使用年限，判定并制訂相應(yīng)的對(duì)策。

附錄C      缺陷安全評(píng)定方法簡介

      依椐： 國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T  19624-2004《在用含缺陷壓力容器安全評(píng)定》。

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)： 缺陷安全評(píng)定由國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)的專門技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

　　負(fù)責(zé)進(jìn)行安全評(píng)定的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)與使用單位簽訂的在用壓力容器缺陷安全評(píng)定合同和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)定。

      方法解析：特種設(shè)備壓力容器的缺陷安全評(píng)定是運(yùn)用彈塑性斷裂力學(xué)原理，對(duì)在役特種設(shè)備進(jìn)行安全壽命評(píng)定的一種分析、計(jì)算和評(píng)價(jià)判定的科學(xué)方法。我國和世界發(fā)達(dá)國家運(yùn)用與實(shí)施已有近20年的歷史，今列舉世界各國采用的若干規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：ASME X IWB -3650《鐵素體鋼管道缺陷評(píng)定規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；

      IIW 國際焊接學(xué)會(huì) 《按脆性破壞觀點(diǎn)建議的缺陷評(píng)定方法》；

　　JWES 日本焊接工程學(xué)會(huì)《按脆斷評(píng)定焊接缺陷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；

　　英國標(biāo)準(zhǔn) WEE《焊接缺陷驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)方法指南》；

　　我國在1982年正式開始編制有關(guān)在役壓力容器缺陷評(píng)定規(guī)范，至1984年由國家壓力容器學(xué)會(huì)和化工機(jī)械與自動(dòng)化學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)編制發(fā)布了《CVDA-1984壓力容器缺陷評(píng)定規(guī)范》，而后一些專門技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)此進(jìn)行了一些列的研究應(yīng)用與開發(fā)，對(duì)于壓力容器的缺陷安全評(píng)定提出了一套有效的實(shí)用方法，并批準(zhǔn)負(fù)責(zé)進(jìn)行特種設(shè)備缺陷安全評(píng)定的機(jī)構(gòu)。

　我國壓力容器的缺陷安全評(píng)定應(yīng)當(dāng)參照GB/T 19624 《在用含缺陷壓力容器安全評(píng)定》的規(guī)定要求進(jìn)行，由經(jīng)國家質(zhì)檢總局特設(shè)局批準(zhǔn)的壓力容器合于使用評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。

　　缺陷安全評(píng)定的基本原理是:                                        （張運(yùn)川編制2009.9.30）

　 壓力容器缺陷安全評(píng)定在1999版《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中也曾已表述，本規(guī)程更進(jìn)一步明確其使用許可的條文規(guī)定與涉及深度。

　　缺陷安全評(píng)定一般應(yīng)在更新設(shè)備和管道的情況下，對(duì)確需進(jìn)行缺陷安全評(píng)定的原則下采用此法。

　  缺陷安全評(píng)定方法其基本理論是以斷裂力學(xué)為基礎(chǔ)、以容器中存在裂紋或類裂紋缺陷為前提，從材料力學(xué)觀點(diǎn)，材料達(dá)到σb時(shí)就會(huì)斷裂，因此σb就是試件強(qiáng)度破壞的準(zhǔn)則，但有裂紋存在可能在更低的應(yīng)力下（甚至低于σs）發(fā)生斷裂，此時(shí)強(qiáng)度破壞準(zhǔn)則就不再適用。因此斷裂力學(xué)就必須分析裂紋、尖端區(qū)域的應(yīng)力應(yīng)變場、建立裂紋體斷裂準(zhǔn)則與運(yùn)用新的斷裂韌性指標(biāo)，通過理論計(jì)算，進(jìn)行合符安全使用的壽命計(jì)算。因此裂紋體的斷裂理論，不單與所受荷載有關(guān)，必與其裂紋尺寸有關(guān)，并與材料抗裂紋擴(kuò)展性能有關(guān)（即斷裂韌性有關(guān)）的一門新學(xué)科。

　 裂紋分三種形式：圖C.1（1、2、3）

1.張開型斷裂          2.滑開型剪切斷裂          3.撕開型斷裂

　                                                                                                                類裂紋

　                    類裂紋

　其斷裂形象如下圖：圖C.2

　1.                              2.                          3.

　　計(jì)算原理：用線彈性斷裂力學(xué)將結(jié)構(gòu)部仵視為一個(gè)完全線彈性體，計(jì)算裂紋體應(yīng)力σx 、σy 、Zxy——等一整套理論計(jì)算和分析。

　★★運(yùn)用斷裂力學(xué)進(jìn)行缺陷安全評(píng)定的成效表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

　1）估算有裂紋和類裂紋缺陷構(gòu)件的安全性和壽命，確定在工作條件下，裂紋容許的尺寸限度；

　2）進(jìn)行安全設(shè)計(jì)：如破損安全設(shè)計(jì)，損傷容許限度設(shè)計(jì)；

　3）分析各種斷裂事故，提出改進(jìn)措施；

　4）合理選擇材料和工藝，發(fā)展新材料、