觀光電梯領(lǐng)東營(yíng)認(rèn)證申辦與防爆液壓貨梯貴州貴陽(yáng)維修資質(zhì)咨詢
)  矯后鋼管彎曲度大于來料彎曲度說明撓度值過大,如矯后彎曲度小于來料彎曲度(直度未達(dá)標(biāo))說明撓度值過小。
8.3.5.2  矯后管頭彎曲度超標(biāo),管體不超標(biāo)。
1  原因分析:
  1)  壓下量不夠。
  2)  出口輥閉合較慢。
2  處理方法:
  1)  調(diào)整合適的壓下量。
  2)  調(diào)整出口輥閉合延時(shí),減少矯直盲區(qū)。
8.3.5.3  管頭壓扁
1  原因分析:
  1)  矯直輥閉合過早,對(duì)管頭產(chǎn)生碰傷。
  2)  壓下量過大。
2  處理方法:
  1)  調(diào)整矯直輥閉合延時(shí)。
  2)  減少矯直輥壓下量。
8.3.5.4  管尾碰傷
1  原因分析
  1)  撓度值過大。
  2)  入口上輥角度過小。
  3)  調(diào)整中間輥打開延時(shí)。
2  處理方法:
  1)  降低撓度值。如來料彎曲較大,適當(dāng)增加出口輥和中間輥壓下量。
  2)  適當(dāng)增加入口上輥角度。
8.3.5.5  管體矯痕
1  原因分析:
  1)  矯直輥角度過小或過大。
  2)  矯直輥沒有壓下量。
2  處理方法:
  1)  適當(dāng)調(diào)整矯直輥角度(找出產(chǎn)生矯痕的矯直輥)。
  2)  適當(dāng)調(diào)整矯直輥壓下量。
8.3.5.6  管體劃傷。
1  原因分析:
  1)  入口、出口巷道因殘存鋸屑
  2)  管端毛刺對(duì)巷道內(nèi)襯板造成損傷,引起管體被劃傷。
2  處理方法:
  1)  對(duì)巷道內(nèi)殘存鋸屑進(jìn)行清理,對(duì)劃傷的襯板進(jìn)行修磨。
  2)  及時(shí)更換鋸片,減少管端毛刺。
8.3.5.7  出口巷道襯板接口造成對(duì)管頭的碰傷。
1  原因分析:襯板接口錯(cuò)位,鋼管在出口巷道內(nèi)晃動(dòng),造成對(duì)管頭的碰傷。
2  處理方法:
  1)  對(duì)出口巷道內(nèi)襯板進(jìn)行修磨整理。
  2)  調(diào)整矯直參數(shù)(如增加撓度值、增加出口壓下量等),減少鋼管的晃動(dòng)。
8.3.5.8  管體表面被壓傷。
1  原因分析:出口通道側(cè)門打開后,由于L型接料勾,傳感元件問題,導(dǎo)致兩支鋼管在其上,通道側(cè)門閉合后,壓在第二支鋼管上,造成管體被壓傷。
2  處理方法:調(diào)整由于L型接料勾傳感元件的位置和靈敏性。
8.3.6  工具管理
?裝置;下部安裝有三套角度調(diào)整裝置,入口、中間輥分別各安裝有一套快開裝置順杰企業(yè)管理咨詢有限公司
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