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5.公司高層主管(所有經(jīng)理級(jí))未能投入關(guān)心:

                                TS16949:2009并非單純的質(zhì)量管理體系，事實(shí)上應(yīng)該說是管理體系的推動(dòng)，從流程模式(過程模氏)與衡量指標(biāo)的推動(dòng)，可看出相當(dāng)于公司流程重組與目標(biāo)管理的推動(dòng)，如此重大的要求，若高層管理者與所有經(jīng)理人不能關(guān)心與支持，絕對不可能成功.過去ISO9000或QS9000  時(shí)指派QA  經(jīng)理負(fù)責(zé)，各部門各指派一位中層人員來推動(dòng)，部門經(jīng)理與總經(jīng)理直到審核前再了解狀況的做法完全不夠.

6.驗(yàn)證范圍必須要能追溯至汽車廠的供應(yīng)煉一環(huán)，而非維修或售后市場，若否，根本不能勉強(qiáng)做TS16949  之驗(yàn)證評審.這一點(diǎn)應(yīng)該是顧問公司或驗(yàn)證公司的業(yè)務(wù)必須要說明的，但畢竟業(yè)務(wù)行為常常會(huì)模糊化，結(jié)過果會(huì)造成不能結(jié)案.特別是像有些公司，主要的客戶與大部份的業(yè)務(wù)量都非汽車廠，這一方面的溝通會(huì)更加復(fù)雜，務(wù)必要在一開始時(shí)公司&顧問師&驗(yàn)證公司三方會(huì)商，否則會(huì)造成即使TS16949  的推動(dòng)很順利且做得不錯(cuò)，但依然不能評審.與驗(yàn)證公司驗(yàn)證部門事先溝通這一點(diǎn)，一定要在事先做.

7.        舊關(guān)觀念的突破，我們的經(jīng)驗(yàn)是，完全空白的公司其實(shí)比較好輔導(dǎo)，反而有些公司已有質(zhì)量體系結(jié)果很難推動(dòng)，因?yàn)檫^去體系推動(dòng)時(shí)做假，或不落實(shí).事實(shí)上TS16949  就條款與手冊的角度而言與QS9000  變化不大，變化大的是審核方式，  除非驗(yàn)證公司甘冒被注消停權(quán)之風(fēng)險(xiǎn)，否則，不落實(shí)的做法必然失敗.

9.原QS9000  五大冊之要求未落實(shí)(APQP，MSA，SPC，F(xiàn)MEA，PPAP)，  大部分的上課只能增加知識(shí)，并不代表能做正確.上課必須結(jié)合可操作性，特別是MSA  已改為第三版，以線性與計(jì)數(shù)型量具分析為例，即始了解，事實(shí)上很難手工計(jì)算操作，  若無計(jì)算機(jī)輔助，機(jī)乎肯定算不出，遺憾的是絕大部份的顧問公司即使可提供R&R  第三版的電子表格，線性與計(jì)數(shù)型量具分析，確無法提供(本公司已完成包含APQP  MSA  SPC  之程序)

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