泰州泰興靖江興化姜堰江陰常熟張家港昆山太倉(cāng)TS16949認(rèn)證,SGS/UL認(rèn)證,TUV,CQC,ISO/TS 16949概況
ISO/TS 16949是由IATF成員共同制定的,并提交國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)予以批準(zhǔn)和出版。該文件是以ISO 9001:2000、 EAQF(法國(guó))、QS-9000(美國(guó))及VDA 6.1(德國(guó))為基礎(chǔ)形成的共同的汽車(chē)質(zhì)量體系要求。該文件通過(guò)顧客特殊性要求相配合,規(guī)定了在汽車(chē)供應(yīng)鏈中所應(yīng)用的質(zhì)量體系要求?! SO/TS 16949:2002正式在2002年3月14日發(fā)布。2002年8月4日,國(guó)際轉(zhuǎn)化審查通過(guò),在2002年10月國(guó)際GB/T 18305-2002 idt ISO/TS 16949:2002正式出版ISO/TS 16949產(chǎn) 生 背 景 由于汽車(chē)供應(yīng)商通過(guò)了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后,其證書(shū)在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國(guó)家的承認(rèn)和認(rèn)可(至目前為止,美國(guó)三大汽車(chē)廠和德國(guó)、法國(guó)、意大利的OEMs僅就" 內(nèi)部審核" (QS-9000要素4.17)和" 分承包方的開(kāi)發(fā)" (QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可),且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的?! 闇p少汽車(chē)供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車(chē)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)際汽車(chē)特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國(guó))94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范。ISO/TS 16949的實(shí)施意義1. 在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)生產(chǎn)力改進(jìn)成本的降低2. 強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防SPC的應(yīng)用防錯(cuò)措施3. 減少變差和浪費(fèi)確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量質(zhì)量成本非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間,過(guò)多搬運(yùn)…etc)4. ISO/TS 16949對(duì)汽車(chē)供方的好處:整合汽車(chē)供方的質(zhì)量要求。以一套共同的質(zhì)量體系,避免多重認(rèn)證審核。減少供方質(zhì)量體系評(píng)審的次數(shù)ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介1. 認(rèn)證所需的六大工具:生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)質(zhì)量體系評(píng)審(QSA)產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃和控制計(jì)劃(APQP) 測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)失效模式和效果分析(FMEA)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)
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