深圳車載DVD導(dǎo)航第一品牌【馨越,羅小姐,15818716190  】經(jīng)過(guò)不時(shí)探究和努力,好嘉美在同行業(yè)及消費(fèi)群體中已構(gòu)成了一定的知名度和影響力。目前公司推出了近百款專車專用導(dǎo)航產(chǎn)品,全部都采用純數(shù)字一體化平臺(tái),取代了以往的僅僅高清數(shù)字屏幕顯現(xiàn),這種提升,關(guān)于將來(lái)科技生活開(kāi)展,無(wú)疑博得了廣闊客戶的喜愛(ài)和肯定。
關(guān)于剛有第一輛新車的人來(lái)說(shuō),不亞于本人新添了個(gè)孩子,對(duì)車保護(hù)有加??僧吘故恰靶率帧保瑢?duì)用車還比擬生,為此車載dvd導(dǎo)航儀廠家在這里給新手們提個(gè)醒,減少一些錯(cuò)誤的運(yùn)用辦法。
1.加油不能減少預(yù)熱時(shí)間,反而愈加損傷發(fā)起機(jī)
如今固然是春季,氣溫比冬季高了很多,但每天用車前還是要對(duì)車輛停止適度預(yù)熱,當(dāng)然預(yù)熱時(shí)間要比冬季少一些。假如是沒(méi)有出磨合期的新車,更要留意熱車辦法,可采用在發(fā)起機(jī)啟動(dòng)約三十秒至四十秒鐘后,以中等速度漸漸行駛的辦法 也能夠應(yīng)用儀表指示燈來(lái)顯現(xiàn),等溫度指針升起后再加速的熱車辦法。
汽車啟動(dòng)后不能馬上行駛,由于剛啟動(dòng)時(shí)的汽車怠速相當(dāng)高,沒(méi)有到達(dá)光滑最佳狀態(tài),此時(shí)行駛必然會(huì)加重發(fā)起機(jī)負(fù)荷,加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速情況下加熱直至水溫開(kāi)端上升,待怠速恢復(fù)到正常程度后再動(dòng)身。不要以為加油能夠讓預(yù)熱時(shí)間縮短,相反,這樣做不只費(fèi)油,對(duì)發(fā)起機(jī)的損傷也是極大的。
2.冷卻水溫度太低傷發(fā)起機(jī)
夏季天氣酷熱,一些司機(jī)為了避免發(fā)起機(jī)溫渡過(guò)高,一味請(qǐng)求冷卻水溫度盡可能地低 有的司機(jī)為了到達(dá)降溫的目的,痛快把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對(duì)的。更可怕的是到了冬季也遺忘裝置節(jié)溫器,這樣會(huì)招致發(fā)起機(jī)溫度上升遲緩,招致低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。汽車發(fā)起機(jī)既怕熱又怕冷,假如冷卻水溫渡過(guò)低,會(huì)使燃油熄滅惡化,油耗增加,加劇磨損,光滑油黏度增加,發(fā)起機(jī)功率降低。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40—50攝氏度時(shí),發(fā)起機(jī)磨損較正常增加60%—80%、功率降低25%、油耗增加8%—10%。因而,發(fā)起機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,普通應(yīng)控制在90攝氏度以上。
3.電噴車啟動(dòng)不用踩油門
啟動(dòng)車輛前踩幾腳油門是許多駕駛員的習(xí)氣,其實(shí)這種啟動(dòng)辦法不適用于電噴汽車。因裝有電控噴油安裝的發(fā)起機(jī)與普通化油器式發(fā)起機(jī)供油原理不同,發(fā)起機(jī)的噴油控制安裝可依據(jù)發(fā)起機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量,使發(fā)起機(jī)順利啟動(dòng),即在冷車啟動(dòng)時(shí),噴油控制安裝能自動(dòng)增加供油量。所以電噴汽車啟動(dòng)時(shí),沒(méi)有必要踩油門,更不要在啟動(dòng)前連續(xù)急踩,由于這樣踩動(dòng)的只是一個(gè)沒(méi)有任何變化的氣門。
4.空轟油門既沒(méi)用又費(fèi)油
有些駕駛員在熱車啟動(dòng)后或每次起步前,或在發(fā)起機(jī)熄火前,總喜歡習(xí)氣性地空轟幾腳油門。其實(shí)這是一種不可取的操作。由于猛轟油門,不只主供油安裝參與工作,加濃、加速安裝也要額外供油。據(jù)丈量,每空轟一腳油門相當(dāng)于白白糜費(fèi)燃料3~5毫升 同時(shí),混合氣被額外加濃后,形成熄滅不完整。
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