億煤道岔規(guī)格齊全,道岔供應(yīng)商
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道岔是一種使機車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
?道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。道岔的分類:??? 軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計十一種軌型??? 道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計二十一個系列??? 軌距:600、762、900、1435共計四種軌距道岔類型:單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線共計七種類型??? 轍叉號:2、3、4、5、6、7、8、9、12共計九種轍叉號??? 線路間距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計十種??? 曲線半徑:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計十一種曲線半徑
簡單的說
按軌型區(qū)分
有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。
按道岔號碼區(qū)分
有:2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。??由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
電話:400-001-2901
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