惠州市展智電子有限公司

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遙控飛機(jī)第一品牌【展智，吳先生，18026618877】智能玩具供應(yīng)商一直都遵循著客戶利益第一的原則,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,良好的服務(wù),歡迎您的光臨!

模型遙控飛機(jī)圍繞橫軸(即過重心沿翼展方向的假想軸)的運(yùn)動(dòng)稱為俯仰運(yùn)動(dòng)，飛行中的飛機(jī)在正常俯仰狀態(tài)受到外界擾動(dòng)后能自動(dòng)恢復(fù)的性能叫俯仰安定性。在正規(guī)的飛機(jī)空氣動(dòng)力研究中常用“俯仰安定度”來反映俯仰安定性的好壞，它是飛機(jī)俯仰力矩隨飛行迎角變化的函數(shù)關(guān)系的一階導(dǎo)數(shù)，它的計(jì)算與確定牽涉到飛機(jī)本身的很多因素，且十分繁復(fù)，對普通的航模愛好者而言并無多大的實(shí)際意義，所以在航模上我們常用俯仰安定系數(shù)A俯來反映飛機(jī)俯仰安定的程度：A俯=S尾·L尾/S機(jī)·b。式中S尾為水平尾翼面積，S機(jī)為機(jī)翼面積，b為機(jī)翼弦長、L尾為平尾壓力中心至重心距離稱之為尾力臂，圖中機(jī)翼壓力中心至重心距離用L機(jī)表示。為避免復(fù)雜的理論糾纏，我們暫不引入“空氣動(dòng)力中心”即“焦點(diǎn)”的概念，以使問題的討論更直觀簡捷，一般翼型的機(jī)翼，正常飛行時(shí)可以認(rèn)為壓力中心在距前緣35%至40%的位置，飛行迎角減小時(shí)壓力中心后移，迎角增大時(shí)壓力中心前移，而氣動(dòng)中心則定位于翼面距前緣25%處是不變的。

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