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汽車散熱器(水箱）銅、鋁知識
      所有冷卻系統(tǒng)中扮演最重要角色的零件就是主水箱，依賴水箱提供冷熱交換才能發(fā)揮效果.
      不過同樣是水箱為何有銅與銅的分別呢？
      這當中所牽涉到的層面相當廣泛，不過最重要的區(qū)別還是在于重理、熱傳導效率、延展性與抗氧化的專案上。比熱小的物質容易加熱也容易降溫，因此運用在水箱上應該以比熱較小的銅為主，但為何高性能水箱終究使用鋁制品呢？
      原因在于一個好的散熱水箱，除了本身的材質要比熱低以外，負責與大氣接觸的熱交換介質的面積大小也是相當重要的。
      而鋁的延展性相當優(yōu)異，所以整個水箱的散熱片及管道，相對可做得更加密集且管壁更薄，也就是說和相同容積的銅制品比較，強化型的鋁水箱可以擁有更大的熱交換面積，能快速的將熱透過空氣的接觸、輻射的方式散播出去。且鋁質本身有首不易腐蝕、質輕的特性，所以這就是為何鋁水箱會被要求高效率的散熱系統(tǒng)所采用，其真正的原因即在此。
      散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分，目的是保護發(fā)動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發(fā)動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側）。
      冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題的主要是五年或五年以上的汽車，它們可能會在意想不到的時候發(fā)生問題。因為這些使用時間較久的汽車已經(jīng)在可能損害冷卻系統(tǒng)的環(huán)境中暴露了很長時間，如海洋空氣中的鹽分、道路上的鹽分、碎片和其他化學物質都會破壞散熱器片的金屬材料，而散熱器片被破壞的直接后果就是導致發(fā)動機過熱，而過熱則使發(fā)動機時刻存在的危險。
      了解基本的散熱器維護知識是必不可少的。應該定期排空、清洗和填充冷卻系統(tǒng)，以便補充防凍液混合劑，防止聚集塵埃和發(fā)生腐蝕（塵埃和腐蝕會影響汽車的性能并損害發(fā)動機）。當維護冷卻系統(tǒng)時，需查看所有的軟管和散熱器蓋，需要的話把它們取下。維護冷卻系統(tǒng)對延長發(fā)動機的壽命十分必要。
      當今的發(fā)動機比過去的運轉溫度更高。這是由于增加了排放控制系統(tǒng)，另外散熱器、發(fā)動機艙以及格柵面積也都變小了。因此，我們建議每年都清洗一次冷卻系統(tǒng)，這樣能使散熱器的壽命最大化。具體步驟：首先，要確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)并熄火。取下散熱器蓋，確保發(fā)動機是涼的。如果散熱器蓋太熱不敢碰，那就說明發(fā)動機還沒有涼下來；第二，打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入一個桶里。應該恰當處理冷卻液，以免對環(huán)境造成危害；第三，關上排放塞并給散熱器注水；第四，打開發(fā)動機，打開加熱器控制系統(tǒng)（這樣操作會打開加熱器控制氣門），添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉發(fā)動機30分鐘（或者按照清潔劑瓶子上的指示進行操作）；第五，關掉發(fā)動機，讓它冷卻5分鐘。將散熱器內液體排空；第六，關上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機空轉5分鐘。然后重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物（要使用汽車以前用的那種冷卻液）。
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