邯鄲市深冷氣體分離設(shè)備有限公司專業(yè)致力于各類工業(yè)氣體深冷液化分離技術(shù)的市場開發(fā)、產(chǎn)品制造及售后技術(shù)服務(wù)。氣體軸承膨脹機(jī)材質(zhì)
氣體軸承膨脹機(jī)設(shè)備
氣體軸承膨脹機(jī) 首選深冷氣體軸承的特點(diǎn)、承載機(jī)理和應(yīng)用1.特點(diǎn)氣體軸承是以氣體作為潤滑劑的滑動(dòng)軸承。當(dāng)軸承用空氣來潤滑時(shí)就稱為空氣軸承。氣體與液體相比時(shí),前者的粘度很小,平均約為后者的千分之一。此外,氣體具有可壓縮性。這兩項(xiàng)差別就給氣體軸承帶來如下的特點(diǎn):
(1)軸承氣膜的摩擦阻力極低,用于高速機(jī)器(例如氦液化器透平膨脹機(jī)轉(zhuǎn)子的速度高達(dá)每秒幾十萬轉(zhuǎn))時(shí)溫升有限;用于測試裝置(例如滾動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)、電機(jī)扭矩校正裝置我廠現(xiàn)使用邯鄲制氧機(jī)廠產(chǎn)300m/h制H、原因分析氧機(jī)兩套。因生產(chǎn)醫(yī)用氧,1993年底,從江西1.冷量利用不充分,冷損過大制氧機(jī)廠購進(jìn)兩臺(tái)PLfu25.83/14.2-5.35因節(jié)-1閥開度過小,塔內(nèi)返流冷量得不型無油透平膨脹機(jī),替下了原配套的有油透到充分利用,便從主換熱器排出;而入塔空平膨脹機(jī)。運(yùn)行兩個(gè)多月后,由于膨脹機(jī)空氣在主換熱器中得不到充分冷卻,使下塔冷氣過濾器堵塞,加之入膨脹機(jī)的空氣、軸承量不足,無液體聚集。而入塔空氣大部分經(jīng)氣和密封氣不干凈,造成膨脹機(jī)卡機(jī)。清洗膨脹機(jī)制冷后,經(jīng)通-14閥與塔內(nèi)返流液體軸承、密封器管路后(在膨脹機(jī)前加過濾器),匯合,再經(jīng)主換熱器徘到塔外,使氧、氮管重新開機(jī),開機(jī)至液體出現(xiàn)時(shí)又發(fā)生卡機(jī)。路“出汗”并結(jié)霜。塔內(nèi)冷損過大,長時(shí)間無幾次修復(fù)試車,都發(fā)生卡機(jī)現(xiàn)象,至此全線液體出現(xiàn)。停機(jī)。2.開大節(jié)-1閥后,下塔冷量過盛一、故障現(xiàn)象開大節(jié)-1閥,且關(guān)小通“14閥后,由于膨1994年5月24日15時(shí)開機(jī),25日早4時(shí)脹后溫度和主換熱器各部溫度過低,入塔空沒有出現(xiàn)液仰,但此時(shí)行部溫度都已低于正氣被:急速降溫,下塔冷量過盛,不到兩小常溫度。操作工人便逐步關(guān)小節(jié)(本文
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