用什么型號的機(jī)械設(shè)備修復(fù)最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)?液壓道碴搗固機(jī)有什么特點?液壓道碴搗固機(jī)適應(yīng)用于多重的軌?來濟(jì)寧鑫隆,王鑫會給您一個滿意的答案,鑫隆品牌憑借多年日積月累的生產(chǎn)經(jīng)驗,以精益求精的技術(shù)把產(chǎn)品做到最好!
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)適用范圍:
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。該機(jī)具是鐵路線路道碴道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機(jī)械,適用于43kg/m~75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)的技術(shù)性能:
1 功        率:汽油發(fā)動機(jī)6.6kW(本田GX390)
2 振動頻率:60Hz~70Hz
3 激振力:    22kN
4 系統(tǒng)工作壓力:5Mpa
5 外形尺寸:1450mm×700mm×1650mm
6 工作效率:≥260根/小時
7 主機(jī)質(zhì)量:390kg/臺
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)主要特點:
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu),單缸升降方式。由柴油機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要,同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。
道岔搗固機(jī)其主要特點:
(1)  道岔搗固機(jī)取消夾軌鉤,增大激振力,實現(xiàn)自由下落,減少夾軌鉤帶來的不便;
(2)  道岔搗固機(jī)采用1個操作把,防止機(jī)具誤動作;
(3)  道岔搗固機(jī)旋轉(zhuǎn)走行架的設(shè)計,在搗固道岔的直股或曲股線路中搗固鎬均能同時對中軌枕,提高了工作效率;(
4)  道岔搗固機(jī)在作業(yè)時遇到液壓系統(tǒng)故障,可以采用手動液壓泵工作,安全快速下道處理故障,不影響行車安全。該機(jī)使用方便,重量輕,作業(yè)效率高、故障率低,滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需.
YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)的優(yōu)點:
YD-22型液壓搗固機(jī)是廣集國內(nèi)外用戶十多年對搗固機(jī)的使用經(jīng)驗,以汽油機(jī)為動力針對鐵路道碴搗固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品,主要應(yīng)用于線路的維修、大修及 新建線路的搗固作業(yè)。YD-22型液壓搗固機(jī)采用雙導(dǎo)柱,單缸升降方式,通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性,提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性, 不僅能延長鋼軌使用壽命,同時也能延長輪對的使用壽命,使列車運行更平穩(wěn),降低了鐵路運輸成本。該型搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運高速、貨運重載、運輸高密度 的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計。應(yīng)用該機(jī)械對線路搗固作業(yè),完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具,克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動強度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的 缺點。YD-22液壓搗固機(jī)已通過鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查,具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低、搗固質(zhì)量好、上下道方便等許多優(yōu)點。
具體特點如下:
  l、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出,燃油消耗率低,潤滑油耗量少,質(zhì)量小,噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機(jī)或柴油機(jī)為動力。
  2、鎬撐插入道碴深度≥90mm,可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。
  3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭,同時加大了管通經(jīng),使得液壓油流量增大,提高了作業(yè)效率。
  4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌,夾鉗動作迅速,操作方便。
  5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu),傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。
  6、每臺搗固機(jī)兩對鎬臂同時作業(yè),由兩個夾實油缸同時驅(qū)動,夾實力大,搗固質(zhì)量好,作業(yè)效率高。
 
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