天津VO據以鋼鐵有限公司

分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結。   10. 船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管（G B5312-1999）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。代表材質為360、410、460鋼級等。   11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。   12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。   13.結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。   14.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。   15. 氣瓶用無縫鋼管 （G B18248-2000）。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
熱軋無縫鋼管的優(yōu)缺點
  優(yōu)點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。   缺點:1.經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；   2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。   3.熱軋的鋼材產品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始的時候熱軋出來即使是長度、厚度都達標，最后冷卻后還是會出現(xiàn)一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現(xiàn)的越明顯。所以對于大號的鋼材，對于鋼材的邊寬、厚度、長度，角度，以及邊線都沒法要求太精確。
熱軋無縫鋼管尺寸規(guī)格表及理論重量 www.xhtgs.com www.hqlygs.com www.wxwfg.com www.q345cwfgg.com

不銹鋼方管、矩形管系列
材質201 304 304L我公司產品表面可以經拉沙,拋光處理。特殊材質和規(guī)格經供需雙方協(xié)商也可生產.我公司產品均附材質證明書，可做光譜檢測。歡迎中外客戶,新老用戶來人來電洽談業(yè)務!


一 不銹鋼無縫鋼管系列
產品按國標GB/T14976-2002(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)，GB/T14975-2002(結構用不銹鋼無縫管)、GB/T13296-91(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)，成品出廠均經過嚴格的檢測，符合國家標準的技術指標要求 材質321/ 1Cr18Ni9Ti 304/0Cr18Ni9 310S /0Cr25Ni20 316L/00Cr17Ni14Mo2 301 304L
二 不銹鋼焊管系列
材質201 304 304L我公司產品表面可以經拉沙,拋光處理。特殊材質和規(guī)格經供需雙方協(xié)商也可生產.我公司產品均附材質證明書，可做光譜檢測。歡迎中外客戶,新老用戶來人來電洽談業(yè)務!www.q345cwfgg.com www.51gxg.com www.guanzw.com

名稱 材質 規(guī)格 單價 產地 標準 
低溫作用管 16MnDG 159*5 6500 成都 GB/T18984-2003 
低溫作用管 16MnDG 168*6 6500 成都 GB/T18984-2003 
低溫作用管 16MnDG 89*5 6600 天津 GB/T18984-2003 
低溫作用管 16MnDG 60*4 6600 天津 GB/T18984-2003 www.gbtgyh.com www.shihd.com www.jxgywfg.com www.tjgangbanw.com