載入中……
[供應(yīng)]ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:02:37
- 有效期至：2034-01-15
-
-
- 收藏此信息
ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
詳細(xì)信息
ZKC司控道岔在機(jī)車重復(fù)作業(yè)運(yùn)動進(jìn)程中岔尖簡單遭到推進(jìn)而發(fā)作位移，這給徹底行車留下危險。ZKC司控道岔主動操控箱包含電源模塊可編程操控器PLC模塊無線模塊繼電器和防雷設(shè)備，所述電源模塊別離和所述PLC模塊無線模塊繼電器道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路相連，所述無線模塊和所述PLC模塊相連，所述繼電器和所述PLC模塊相連來作為所述PLC模塊的輸入輸出接點(diǎn)。
ZKC司控道岔產(chǎn)品詳情
ZKC司控道岔組成
裝置由控制器、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC司控道岔的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC司控道岔主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC司控道岔工作原理
ZKC司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。詳細(xì)施行辦法如圖所示：一種電動型司控道岔操控設(shè)備，它包含：直線電動機(jī)履行器操控箱岔位指示器和遙控器，所述的直線電動機(jī)履行器包含：次極l和初極，初極包含機(jī)殼餅形線圈餅形鐵芯，次級l由鐵管和銅管復(fù)合而成，在次級的一端有定位閥，定位閥上有定位銷-l，直線電動機(jī)履行器經(jīng)過緩沖器與道岔桿銜接數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的單個數(shù)字表示每個數(shù)字對應(yīng)一組道岔。作業(yè)進(jìn)程為：遙控器宣布信號給操控箱，操控箱接納到信號后，給定位閥供電，定位閥拔出定位銷，操控箱給初極供電，次極經(jīng)過緩沖器推進(jìn)道岔，道岔到位后，操控箱給定位閥停電，使定位銷在繃簧力的作用下，鎖住定位銷，操控箱中止對初極供電，岔位指示燈亮道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別；單軌吊用司控道岔設(shè)備，包含結(jié)構(gòu)、活動軌、道軌、推移氣缸、斷定氣缸、主控器、以及由主控器操控并與主控器相連的電磁閥a和電磁閥b；還包含向主控器發(fā)送信息指令的紅外遙控設(shè)備；推移氣缸設(shè)于所述結(jié)構(gòu)上并銜接所述活動軌；斷定氣缸設(shè)于所述活動軌與道軌相銜接的結(jié)尾；電磁閥a銜接推移氣缸并操控所述推移氣缸動作；電磁閥b銜接所述斷定氣缸并操控斷定氣缸動作確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動器反向歸位。此時應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。將二套操作桿別離用軸固定在機(jī)座上，操作桿的一端裝有滑輪，另一端則銜接牽引繩，二根牽引繩別離與″T″型板銜接，″T″型板固定在機(jī)座上，它的端頭有一道滑槽，運(yùn)用軸與連動桿銜接，連動桿銜接岔尖；為了搬動省力，在軌道中心還有固定設(shè)備有一個助力繃簧設(shè)備，助力繃簧設(shè)備與銜接桿銜接，而銜接桿與連動桿銜接，連動桿經(jīng)過銜接桿組件與信號牌銜接本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
結(jié)構(gòu)簡略設(shè)備便利快捷而且安全牢靠。ZKC司控道岔
同類型其他產(chǎn)品
免責(zé)聲明：所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),浙江民營企業(yè)網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
友情提醒：普通會員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ(rèn)證，為了保障您的利益，建議優(yōu)先選擇浙商通會員。
浙江民營企業(yè)網(wǎng) m.peada.cn 版權(quán)所有 2002-2010