成都凱勝汽車租賃有限公司

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合資后的北京吉普引進(jìn)了具有當(dāng)時(shí)國際領(lǐng)先水平、瀟灑大方的美國切諾基吉普車。相比之下，老產(chǎn)品“212”在人們眼中顯得有些“土的掉渣”了，由此，結(jié)束了“212”生產(chǎn)的決議被納入了公司董事會(huì)文件。此時(shí)，也許人們還無法預(yù)見數(shù)年之后，經(jīng)過中西合璧的“212”會(huì)以其卓越非凡的市場(chǎng)表現(xiàn)使股東雙方不得不否定原先的決議。


  自1987年至1993年的幾年中，北京吉普公司在引進(jìn)、消化、吸收切諾基先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)，大膽探索實(shí)踐，對(duì)“212‘不斷實(shí)施年度型改進(jìn)與新技術(shù)的嫁接。僅僅幾年間，BJ212一改過去的老面孔，先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S，三次大規(guī)模的年度型改進(jìn)換型極大地豐富了老產(chǎn)品的技術(shù)含量。這其中包括：國內(nèi)首次采用子午線輪胎，解決了危及行車安全的側(cè)滑問題；選用四速變速箱，前進(jìn)檔之間采用同步器，改善了換檔性能；成車面漆從無光漆發(fā)展到有光漆，直至部分選用金屬漆；漆色一改單色的“綠軍裝”，增添了白、砂、紅、藍(lán)等多種漆色。正是這一系列改進(jìn)，使“212”這個(gè)老產(chǎn)品煥發(fā)了青春，也為BJC帶來了如火如荼的市場(chǎng)效益。


  1993年，在BJ2020S車換型投產(chǎn)之時(shí)，新產(chǎn)品試裝過程中因顧及成本嗇而未能體現(xiàn)的鋁圈、寬胎問題被再次提起。當(dāng)時(shí)，兩種意見爭(zhēng)執(zhí)不下，最終由公司主要領(lǐng)導(dǎo)拍定：落實(shí)項(xiàng)目，拿到市場(chǎng)上去檢驗(yàn)。沒有想到，這一決策成了成全BJ2020S車市場(chǎng)熱銷的關(guān)鍵。體現(xiàn)了鋁圈、寬胎的BJ2020S樣車擺到銷售大廳，迅速引起了轟動(dòng)效應(yīng)。該車車價(jià)較普通“S”車高出3000元，用戶的熱情也仿佛上漲了3000倍。先是樣車被熱衷者搶購，然后，一批批試裝投產(chǎn)車銷售一空。一時(shí)間，鋁圈、寬胎“S”車攪沸了冷寂的汽車市場(chǎng)，價(jià)格僅5萬元的成品車，批零售價(jià)達(dá)萬元以上，連續(xù)數(shù)月，生產(chǎn)鋁圈的外協(xié)廠拼命加班仍難滿足主機(jī)廠的裝車需求。經(jīng)銷商與用戶幾乎擠破銷售大廳，一些焦急難耐者竟違反常規(guī)，執(zhí)意跑到總裝線上等車。