實(shí)用簡(jiǎn)單的微孔式曝氣增氧機(jī)底部曝氣增氧機(jī),專注曝氣增氧機(jī)研發(fā)制造,做最實(shí)用的羅茨風(fēng)機(jī)品牌。
>>>++華東風(fēng)機(jī)聯(lián)系人:劉曉,聯(lián)系電話:I5753I9I979,聯(lián)系QQ:285O867344++<<<
  實(shí)用簡(jiǎn)單的微孔式曝氣增氧機(jī)底部曝氣增氧機(jī)——√曝氣增氧機(jī)選擇山東華東風(fēng)機(jī)的緣由:
√山東華東風(fēng)機(jī)坐落于羅茨風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)基地——章丘,專業(yè)生產(chǎn)制作曝氣增氧機(jī)十五余年,服務(wù)于全國(guó)各地千余家合作伙伴,先后榮獲濟(jì)南最具信譽(yù)企業(yè)、納稅先進(jìn)單位、新型實(shí)用企業(yè)證書等。
√華東曝氣增氧機(jī)生產(chǎn)設(shè)備均采用德國(guó)進(jìn)口技術(shù),系統(tǒng)分為粗加工、精加工、動(dòng)平衡測(cè)試、試運(yùn)行、組裝噴漆等等一系列環(huán)節(jié),20余臺(tái)CNC四軸、五軸同動(dòng)數(shù)控加工中心及40余臺(tái)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備,一整套的加工設(shè)備,流水線式的加工流程。
√風(fēng)機(jī)配件均采用實(shí)力雄厚的配件廠家,風(fēng)機(jī)軸承采用日本NSK或瑞典SKF,皮帶選用美國(guó)蓋茨皮帶,齒輪采用與中國(guó)航天航空合作的株洲齒輪,油封采用日本TTO油封,齒輪油選用中國(guó)石化220號(hào)中負(fù)合齒輪油。
√傳動(dòng)軸是40Cr(40鉻)材質(zhì)。葉輪與傳動(dòng)軸是整體熱裝的,能有效避免風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪與傳動(dòng)軸間的不同步,保證了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
√我公司HDSR系列三葉羅茨風(fēng)機(jī).流量超過80m3/min的風(fēng)機(jī)軸承處均安裝熱電偶測(cè)溫可以隨時(shí)監(jiān)控油箱溫度變化,有效防止溫度過高產(chǎn)生爆機(jī)現(xiàn)象。
√有效降低噪音17-25分貝、節(jié)能——風(fēng)機(jī)整機(jī)效率>88%、經(jīng)久耐用——風(fēng)機(jī)整體壽命>30年
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實(shí)用簡(jiǎn)單的微孔式曝氣增氧機(jī)底部曝氣增氧機(jī)——曝氣增氧機(jī)的使用技巧
——風(fēng)機(jī)如果長(zhǎng)時(shí)間不用,就要切斷其機(jī)體上的所有電源,把其放置在一個(gè)通風(fēng)干燥的地方,這樣就可以有效地避免機(jī)體在長(zhǎng)期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。
——風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。
——拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記與方向,以保證裝配且能保持原來的配合要求。
——在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
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  曝氣增氧機(jī)是增加溶解氧量的有效方法,除了增加氧氣之外,還可促進(jìn)水的流通并可以防止水體的溫度層化、化學(xué)層化及氧氣層化。同時(shí)曝氣增氧機(jī)在池塘底部運(yùn)作,以便改善水塘底部的土質(zhì),使底層土增氧并避免產(chǎn)生有毒氣體,達(dá)到有效防止水產(chǎn)動(dòng)物的患病死亡的可能性。
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