深圳市東力電梯有限公司

轎門設(shè)置在斬廂門框處。矯門的開(kāi)啟和閉合是由操作者或歸功門機(jī)控制。自動(dòng)門機(jī)設(shè)坪在斬廂近門口上方，其目的縣保證運(yùn)行的絕對(duì)安全和減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)行效率。
   轎門的上方設(shè)登電聯(lián)鎖觸頭：當(dāng)轎門確實(shí)閉合時(shí)，才允詢：電梯啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)轎門末閉合購(gòu)，電梯不會(huì)啟動(dòng)運(yùn)行；當(dāng)屯梯在運(yùn)行過(guò)程中。由于某種原因而使之轎門有開(kāi)啟或未關(guān)緊的趨勢(shì)和現(xiàn)象，電梯立即停止運(yùn)行，起到安全聯(lián)鎖作用。
   補(bǔ)償鋼絲繩或補(bǔ)償鏈的兩端分別設(shè)在轎廂和對(duì)重下部中心位置。該裝管并非所有電彬都設(shè)監(jiān)，當(dāng)電梯轎廂提升高度大子30米以亡油層摟才必須設(shè)置。其目的是補(bǔ)償電梯在上下引似個(gè)，Ih于曳引鋼絲繩在曳引輪兩邊的重量變化，引起電動(dòng)機(jī)力矩不平衡。使之電梯有準(zhǔn)確的乎層精度和足夠的曳51功率。
   該裝只是設(shè)置在井道與轎廂頂端的一套乎層電器元件。為確保電梯在接近層站時(shí)，發(fā)出電梯減速乎層信號(hào)，保證電梯有準(zhǔn)確的乎層程度。在電梯井謹(jǐn)內(nèi)還設(shè)置中間接線盒和冬尼姑接線盒；控制電纜兩端分設(shè)在井道頂端或中間接線盒和斬廂底部。
   井道地坑也是井道系統(tǒng)的土建設(shè)施之一。在地境中設(shè)置有緩沖器和限位開(kāi)關(guān)裝置等。