東莞市雅通機(jī)電設(shè)備有限公司

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發(fā)電機(jī)租賃公司-亞通電力，專業(yè)的發(fā)電機(jī)公司，采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組租賃，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長(zhǎng)。.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí)，頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)、油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過(guò)載能力更強(qiáng)。 

發(fā)電機(jī)出租基本情況： 

發(fā)電機(jī)出租公司供應(yīng)康明斯100-1800kw柴油發(fā)電機(jī)出租、租賃、銷(xiāo)售、維修、二手發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài)、回收等。 
主營(yíng)產(chǎn)品：發(fā)電機(jī)租賃，具體規(guī)格有：50KW、75KW、90KW、120KW、150KW,200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW；1800KW 能隨時(shí)為廣大客戶提供國(guó)產(chǎn)及原裝進(jìn)口（康明斯/CUMMINS、沃爾沃/VOLVE、勞斯萊斯/PERKIIN）品牌柴油發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)還具備以下特點(diǎn)：坐式、移動(dòng)式、低噪音式。發(fā)電機(jī)適用于不同電壓，不同頻率的電源，要的是自動(dòng)化應(yīng)急，無(wú)人值守機(jī)組，具有聲光報(bào)警，監(jiān)視及保護(hù)裝置；低噪音機(jī)組聲音控制在80分貝以下。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備，一流的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂 

人工程師功不可沒(méi)
多元化是康明斯核心價(jià)值觀的重要組成部分。康明斯全球4000多名研發(fā)人員，來(lái)自世界各地，不僅為康明斯帶來(lái)了豐富的智力和人才資源，而且也成為康明斯在世界各地發(fā)展合作關(guān)系的紐帶及與客戶溝通的橋梁。
在康明斯美國(guó)總部技術(shù)中心，華人工程師占10%以上。
早在1968年康明斯建立世界上第一個(gè)最先進(jìn)的柴油機(jī)研發(fā)中心時(shí)，華人研發(fā)專家就與康明斯結(jié)下了不解之緣 ——當(dāng)時(shí)技術(shù)中心關(guān)鍵的領(lǐng)軍人物之一是著名華裔燃燒工程學(xué)專家林蔚梓博士。
林博士1917年生于中國(guó)，是清華大學(xué)機(jī)械工程系1939屆畢業(yè)生，1943年獲英國(guó)文化教育處與中國(guó)國(guó)民政府教育部聯(lián)合獎(jiǎng)學(xué)金，赴英國(guó)倫敦大學(xué)國(guó)王學(xué)院深造，獲得工程碩士和博士學(xué)位。
林蔚梓博士曾任職于多家研究機(jī)構(gòu)，1965至1968年期間擔(dān)任康明斯公司技術(shù)顧問(wèn)。1968年，林博士正式加入康明斯，任研發(fā)工程高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)。1973年，他被任命為康明斯主管研發(fā)工作的副總裁。1982年退休后林博士仍然擔(dān)任公司兼職顧問(wèn)，直到1990年。
林蔚梓博士曾發(fā)表過(guò)30多篇技術(shù)論文，并為美洲、歐洲、中東和亞洲多家技術(shù)研究機(jī)構(gòu)做過(guò)重要講座。林博士在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)受到中國(guó)同行們的推崇，在業(yè)界享有很高的聲望。在中國(guó)，他的很多工程技術(shù)同事和大學(xué)同學(xué)都曾在政府部門(mén)及學(xué)術(shù)領(lǐng)域擔(dān)任要職，這種獨(dú)特的聯(lián)系加強(qiáng)了雙方在商業(yè)聯(lián)系中的理解和信任。
康明斯副總裁/首席技術(shù)官華強(qiáng)博士在2006年8月8日舉行的東亞研發(fā)中心啟動(dòng)儀式上感慨良多：“多年來(lái)，我一直把林博士看作是我的良師益友。即便現(xiàn)在，我們也經(jīng)常保持聯(lián)系，共同探討有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題。我相信林博士本人也一定非?？释H臨開(kāi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，與我們共同見(jiàn)證他從中國(guó)帶到美國(guó)的柴油機(jī)研發(fā)理念，重又飄洋過(guò)海，回到他的故鄉(xiāng)！”
作為國(guó)際內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍人物，林博士不但對(duì)柴油機(jī)的未來(lái)發(fā)展有著遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和獨(dú)到見(jiàn)解，而且對(duì)康明斯在華業(yè)務(wù)發(fā)展做出了獨(dú)特貢獻(xiàn)。1988年及隨后的1992年，中國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)和中國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部邀請(qǐng)林博士來(lái)中國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)六周的巡回講座，所到之處幾乎涵蓋了中國(guó)主要汽車(chē)基地：一汽、二汽、重慶重汽、上海柴油機(jī)廠、陜西汽車(chē)研究中心等等。在林博士的提議下，康明斯主管設(shè)計(jì)與技術(shù)的副總裁菲爾·瓊斯先生也參加了此次巡講，瓊斯先生是康明斯K、L10、B及C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主要設(shè)計(jì)者之一。這些活動(dòng)使康明斯柴油機(jī)技術(shù)贏得了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)主體力量的尊重與信任。