錦州雙興鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司

寧夏液壓螺母劈開器販量銷售_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

我們不斷改善的優(yōu)良品質(zhì)，優(yōu)雅的風(fēng)格和出色的搭配效果在海外獲得了供不應(yīng)求的大好市場，贏得了大批國外家居飾品進(jìn)口商的青睞和首肯。十多年的發(fā)展歷程，公司始終堅(jiān)持“創(chuàng)新，品質(zhì)，服務(wù)，節(jié)約，敬業(yè)，感恩”12字理念。吸收新創(chuàng)意，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全方位的服務(wù)跟蹤，堅(jiān)持做出高品質(zhì)產(chǎn)品。本著“追求、員工、技術(shù)、精神、利益”10字宗旨。現(xiàn)擁有一批精干的管理人員和一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，舒適優(yōu)雅的辦公環(huán)境和擁有60多畝的全新現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房。我們以質(zhì)量為生命、時間為信譽(yù)、價格為競爭力的經(jīng)營信念，立足于珠江三角洲。

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鐵路機(jī)械?中國鐵路一站式供應(yīng)商

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液壓螺母劈開器

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液壓螺帽破開器

螺母破切機(jī)概述

工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的螺帽(螺母)，在露天、高溫或者腐蝕性環(huán)境中，有的被銹蝕咬死，有的由于過載拉傷而脫扣，也有的由于被砸碰碰而絲扣受損，總之，出現(xiàn)這些問題，要拆卸螺母是非常困難的，以往的做法通常是利用(氣)焊將螺螺母和螺栓一齊割掉，然而在一些特殊工礦環(huán)境中，有時嚴(yán)格禁止動用火(電)焊操作，如發(fā)電廠的煤粉倉、油管道高壓、高溫管路等處，要更換螺母螺栓就更讓人束手無策，本廠科研人員經(jīng)攻關(guān)研制成功的專利產(chǎn)品—液壓螺母劈開器?？梢圆粍踊?，不用電，不損壞螺栓絲扣，簡便、快捷、安全、高效地解決螺栓螺母的拆卸和更換難題。

螺母破切機(jī)使用方法

1.打開注油螺塞，將手動油泵箱注滿10#變壓器油或32#抗磨液壓油，并關(guān)閉卸荷閥。2.將螺母劈開器頭部孔套入待劈的螺母，并擺正放平。 3.壓動手動油泵，使刀頭頂出推進(jìn)至螺母，注意在刀頭沒有頂?shù)铰菽钢?，壓力表顯示為零，劈入螺母后指針開始上升，當(dāng)?shù)额^劈入螺母二分之一時，須小心地壓動手動油泵，以免用力過猛，劈快速將螺母劈開損傷螺栓絲扣。 4.當(dāng)聽到“叭”的劈裂聲時，表明螺母已被劈開，同時，手動油泵壓力表指針迅速回零，即停止壓動。5.擰開卸荷閥，劈刀后退回原位，取下辟開器，工作結(jié)束。 6.有的螺母也可在劈開的對面再劈一刀，使之分為兩瓣，與螺栓分離。三、訂貨時請務(wù)必注明被劈螺母的對邊尺寸，我方提供相應(yīng)的機(jī)具，以免規(guī)格不符。耽誤你的使用。 注：使用時須在刀片口加機(jī)械油。

LP分體式螺帽破切器技術(shù)參數(shù)

LP分離式螺母破切機(jī)

螺帽規(guī)格(mm)螺栓規(guī)格

13-19M6-12

19-24M12-16

24-32M16-22

32-41M22-27

41-50M27-33

50-60M33-39

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設(shè)備數(shù)十臺。

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行業(yè)新聞：

濟(jì)南軌道交通R3線首個車站——王舍人站主體結(jié)構(gòu)封頂

9月9日上午9時許，濟(jì)南軌道交通R3線一期土建施工五標(biāo)段王舍人車站最后一段頂板開始澆筑。此次澆筑，使得王舍人車站成為軌道交通R3線所有在建車站中首個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?

據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通R3線是南北向市域快線，連接主城東部中心、機(jī)場、空港組團(tuán)等。一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、濟(jì)南東客站片區(qū)中軸線走行，止于灘頭村，連通龍洞片區(qū)、奧體中心片區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、王舍人片區(qū)和濟(jì)南東客站片區(qū)。

作為濟(jì)南市軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，R3線建成后將有效緩解城市交通壓力，根據(jù)城市中心向東“漂移”的現(xiàn)狀，連通中央商務(wù)區(qū)、東客站片區(qū)、遙墻機(jī)場片區(qū)，打造南北向快速客運(yùn)走廊，對改善城市交通現(xiàn)狀，起到極大的促進(jìn)作用。此外，R3線的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)市域重要交通樞紐、臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)與中心城的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“北跨”的規(guī)劃目標(biāo)。

據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通R3線一期土建工程施工五標(biāo)段，區(qū)間雙線總長度約13.7千米，包含兩站三區(qū)間。施工范圍包含地鐵土建工程、安裝工程、交通導(dǎo)改、管線遷改、道路恢復(fù)等內(nèi)容。其中王舍人站主體總長274米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.7米，深18.6米，車站為地下二層島式站臺車站，建筑面積14656平方，主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工王舍人站至裴家營站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，雙線總長度5.6公里。

據(jù)悉，R3線一期土建施五標(biāo)段于2016年6月20日開工建設(shè)，在濟(jì)南軌道交通集團(tuán)R3線項(xiàng)目部的幫助下，濟(jì)南城建集團(tuán)前期做了大量的準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員科學(xué)組織，在施工中按照“先圍護(hù)再開挖、先主體后附屬、先車站后區(qū)間”“各段有序推進(jìn)、緊抓關(guān)鍵工程、確保工期目標(biāo)”的原則，合理配置資源及安排施工順序，破解車站施工前大量的征地拆遷、管線遷改、交通疏解等環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件多變，以及高架橋、綜合管廊、地面道路、雨污水、路燈交通設(shè)施等多個工序交叉作業(yè)的難題，在保證工程安全質(zhì)量的同時確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

由此，五標(biāo)段王舍人站于2017年7月14日完成全部主體基坑土方開挖?！皧^進(jìn)一號”盾構(gòu)機(jī)于8月19日順利始發(fā)?！皧^進(jìn)二號”盾構(gòu)機(jī)也已經(jīng)下井組裝，計(jì)劃9月底始發(fā)。至9月8日，王舍人車站主體封頂，成為濟(jì)南軌道交通R3線所有在建車站內(nèi)首個完成封頂任務(wù)的車站。

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我公司還生產(chǎn)其他樣式鉆孔機(jī)：電務(wù)專用鉆孔機(jī)、ZG-1×13鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NGZ-31內(nèi)燃空心鉆孔機(jī)、NGZ-23型鋼軌鉆孔機(jī)、RD07鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31IV內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NLQ-45內(nèi)燃混凝土螺栓鉆取機(jī)、NLQ-45型軌枕螺栓鉆取機(jī)、液壓螺母劈開器、鋼軌麻花鉆頭、空心鉆頭、合金鉆頭、麻花鉆頭。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。