江蘇杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

云龍旅游設(shè)施拱形屋面(彩鋼金屬屋頂)工程總包？您可以參考下文由杰達(dá)拱形屋面鋼結(jié)構(gòu)整理的關(guān)于拱形屋面的相關(guān)資料。
拱形屋面簡(jiǎn)介
江蘇杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司專(zhuān)業(yè)在云龍地區(qū)制作安裝拱形屋面、拱形屋頂，專(zhuān)業(yè)從事云龍旅游設(shè)施拱形屋面(彩鋼金屬屋頂)工程總包。拱形屋面杰達(dá)鋼構(gòu)出品。
杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限杰達(dá)鋼構(gòu)是一家從事鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房、天橋工程的設(shè)計(jì)、制作與安裝的專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)，杰達(dá)鋼構(gòu)債建湖縣，占地面積一萬(wàn)七千多平方米。本杰達(dá)鋼構(gòu)整套引進(jìn)國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)電腦數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備，全面實(shí)施電腦化設(shè)計(jì)管理。
拱形波紋鋼屋蓋的由來(lái)：在上個(gè)世紀(jì)40年代，美國(guó)的一些結(jié)構(gòu)師們從自然界植物表皮紋理的結(jié)構(gòu)造型中受到啟發(fā)，開(kāi)始尋求用極薄的材料通過(guò)波紋加勁，從而作成較大跨度結(jié)構(gòu)的方法。他們以薄鋼板為材料，建立力學(xué)模型，在理論上分析出合理的結(jié)構(gòu)形式。在實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的道路上，結(jié)構(gòu)師與機(jī)械師走到了一起，結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求指引著機(jī)械師研制出了能生產(chǎn)帶波紋薄壁結(jié)構(gòu)的機(jī)組，這便是金屬拱形屋頂成型機(jī)。
1955年，美國(guó)將這種屋頂用于軍事（戰(zhàn)斗機(jī)庫(kù)、營(yíng)房等）。低廉的造價(jià)，神奇的施工速度、良好的施工效果使金屬屋頂吸引了越來(lái)越多的研究者和范圍越來(lái)越廣的用戶(hù)。這種結(jié)構(gòu)發(fā)展的很快，特別是計(jì)算機(jī)數(shù)控的引入更使金屬拱形屋頂這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制作簡(jiǎn)便快速。但是由于種種原因（如經(jīng)濟(jì)等），這種結(jié)構(gòu)的科研及成型機(jī)組的研制、生產(chǎn)僅限于美國(guó)、英國(guó)等國(guó)的幾家大公司（如美國(guó)的MIC公司）。
所以國(guó)際上這種結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)亦為這幾家公司壟斷。這對(duì)于金屬拱形屋頂?shù)陌l(fā)展及進(jìn)一步普及推廣極為不利。 我國(guó)于上個(gè)世紀(jì)80年代末曾派員到美國(guó)進(jìn)行考察，但完全引進(jìn)國(guó)外技術(shù)難度很大：首先是設(shè)備造價(jià)極為昂貴；其次，國(guó)外技術(shù)沒(méi)有考慮到我國(guó)的綜合技術(shù)水準(zhǔn)（如材料、荷載等）。而且在結(jié)構(gòu)分析的關(guān)鍵技術(shù)上，國(guó)外還是有所保留的。



TS280GD-Z拱形屋面介紹
云龍旅游設(shè)施拱形屋面(彩鋼金屬屋頂)工程總包，有江蘇杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司專(zhuān)業(yè)承包。我公司承接工業(yè)廠(chǎng)房施工，金屬波紋拱形屋面制作安裝，鋼梁生產(chǎn)加工，具有鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。公司專(zhuān)注于無(wú)梁拱形屋頂（金屬波紋鋼屋蓋）結(jié)構(gòu)工程施工，擁有914-610型、MIS240型、YT6118型等多臺(tái)無(wú)梁起拱壓瓦機(jī)，在全國(guó)各地都有大小不等、跨度不一、結(jié)構(gòu)多樣的拱形屋頂樣板工程，涵蓋了工業(yè)廠(chǎng)房、糧庫(kù)冷庫(kù)、體育場(chǎng)館、集貿(mào)市場(chǎng)等多種形式，例如湖北三寧化工年產(chǎn)300萬(wàn)噸氮肥的成品化肥倉(cāng)庫(kù)——2#倉(cāng)庫(kù)拱形屋頂壓型安裝工程、山東濰坊最大的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)——十甲農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)含主體鋼構(gòu)在內(nèi)的拱形屋頂制作安裝工程、江蘇揚(yáng)州國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)首棟無(wú)梁無(wú)檁屋面——金屬波紋拱形屋頂總包工程。公司實(shí)力雄厚，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)驗(yàn)豐富，值得您的信賴(lài)，期待與您合作！歡迎新老客戶(hù)前來(lái)參觀(guān)指導(dǎo)，共創(chuàng)美好前程！
一、拱形屋面的起源
拱形屋面（也有稱(chēng)無(wú)梁拱或是拱型波紋鋼屋蓋）是一種集承重與圍護(hù)于一體的新型的空間輕鋼結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在我國(guó)已經(jīng)有二十多年的歷程，由于這種結(jié)構(gòu)具有很多優(yōu)點(diǎn)，較適合我國(guó)國(guó)情，因而在短短的十來(lái)年中，他在我國(guó)的建筑市場(chǎng)中已牢牢的站穩(wěn)了腳跟。

二、詳細(xì)特點(diǎn)如下：
1、其自重輕；
2、跨度大：6—40m任意選擇，室內(nèi)凈空高；
3、施工速度快：10000㎡大概15天左右完工；
4、造價(jià)較低；
a、施工時(shí)間短，能及早為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益；
b、拱高較高，降低柱高，從而減少下部結(jié)構(gòu)投入；
c、使用壽命長(zhǎng)，防腐防滲漏效果好，后期無(wú)需維護(hù)；
5、色彩斑斕（12種顏色），空間開(kāi)闊，造型美觀(guān)。
三、節(jié)點(diǎn)連接大樣：
拱形屋面與下部結(jié)構(gòu)一般采用鉸接，也可用固結(jié)。
圈梁上需設(shè)置預(yù)埋件，其上焊通長(zhǎng)角鋼
拱形屋面拱腳與圈梁上角鋼可采用栓接。


四、拱形屋面的適用范圍
體育場(chǎng)館 儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù) 工業(yè)廠(chǎng)房 展覽廳館 交易市場(chǎng) 水電廠(chǎng)房
糧食倉(cāng)庫(kù) 舊房改造 集貿(mào)市場(chǎng) 住宅別墅 會(huì)議廳 學(xué)校食堂


產(chǎn)品介紹
營(yíng)業(yè)執(zhí)照名稱(chēng)：杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
注冊(cè)號(hào)：320925000068545
法定代表人：張奇兵
登記日記：2009年01月12日
經(jīng)營(yíng)范圍：鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝；C型鋼及彩鋼板生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售；稱(chēng)重服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
組織結(jié)構(gòu)代碼證：代碼：68413911-7
稅務(wù)登記證：蘇地稅字320925684139117
安全生產(chǎn)許可證：蘇JZ安許字[2014]095006
鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)編號(hào)：B3084032092503-2/1
金屬波紋鋼屋蓋主要的建筑特點(diǎn)：
無(wú)梁無(wú)檁，空間開(kāi)闊，跨越能力大，跨度6-32米任意選擇。
低造價(jià)，投資少，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
設(shè)計(jì)施工周期短，10000m&sup2屋頂建筑20天即可完成。
彩色鍍鋅鋼板，機(jī)械鎖邊連接，自然防水，絕無(wú)滲漏。
外形美觀(guān)、堅(jiān)固耐用、無(wú)需維護(hù)。
自重輕，整體構(gòu)造科學(xué)合理，抗風(fēng)抗震性能優(yōu)越。
抗風(fēng)抗雪載，可以抵抗時(shí)速160km/n強(qiáng)風(fēng)，可以承受148kg/2的雪載。
造型美觀(guān)，色彩鮮艷，新穎而富有韻律。豐富多樣的屋面形式，賦予建筑物以全新的外觀(guān)。
功能齊，屋面板梁合一，集保溫、隔熱、通風(fēng)、采光等多種功能。
杰達(dá)鋼結(jié)構(gòu)工程有限杰達(dá)鋼構(gòu)是專(zhuān)業(yè)從事輕鋼結(jié)構(gòu)件、拱形屋面、鋼結(jié)構(gòu)金屬大棚及C型鋼檁條、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房工程，集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、維修于一體的國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工三級(jí)資質(zhì)企業(yè)。杰達(dá)鋼構(gòu)坐落于全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之一、魚(yú)米之鄉(xiāng)建湖縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。交通便捷，環(huán)境優(yōu)美。G204國(guó)道，S231省道、鹽淮高速公路貫穿城區(qū)。杰達(dá)鋼構(gòu)東距S231省道2公里，南距鹽淮高速公路出口10公里，距建湖火車(chē)站僅4公里。


相關(guān)新聞

4日，記者從山東省濟(jì)寧市交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉，備受市民關(guān)注的濟(jì)寧至金鄉(xiāng)、濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)、濟(jì)寧至汶上城際公交線(xiàn)路今年有望開(kāi)通，同時(shí)還將適時(shí)開(kāi)通高鐵站至曲阜三孔景區(qū)、鄒城、兗州的直達(dá)快速公交線(xiàn)路。記者了解到，今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目涉及總投資193.54億元，年度計(jì)劃投資61.36億元，主要用于干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路等建設(shè)。

據(jù)悉，今年全市將繼續(xù)實(shí)施村級(jí)公路網(wǎng)路工程，完成農(nóng)村公路改造工程1000公里、村莊道路硬化1200公里，到今年年底全市所有符合條件的村莊全部完成街巷道路硬化。同時(shí)，微山一線(xiàn)船閘、嘉祥船閘等工程將逐漸完工，實(shí)現(xiàn)洙水河航道全線(xiàn)通航。

記者在采訪(fǎng)中了解到，今年將完成濟(jì)寧城區(qū)客運(yùn)西站、曲阜高鐵汽車(chē)站升級(jí)擴(kuò)容工程，完成濟(jì)寧汽車(chē)東站前工作，梁山客運(yùn)西站將開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，在現(xiàn)有十條城際公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，將逐步開(kāi)通濟(jì)寧至金鄉(xiāng)(沿105國(guó)道行駛)、濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)(沿濱湖大道行駛)、濟(jì)寧至汶上(沿105國(guó)道行駛)三條城際公交線(xiàn)路?！澳壳跋嚓P(guān)部門(mén)正在就運(yùn)行線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)研?！睗?jì)寧交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

同時(shí)，2014年城區(qū)計(jì)劃新增公交車(chē)200輛，優(yōu)化調(diào)整城區(qū)公交線(xiàn)路3至5條，開(kāi)辟2至3條新線(xiàn)路，城區(qū)公交站點(diǎn)500m覆蓋率達(dá)到80%，提高公交出行分擔(dān)率。據(jù)介紹，億豐時(shí)代廣場(chǎng)、如意洸府河大橋、濟(jì)北新區(qū)等公交換乘樞紐及場(chǎng)站建設(shè)今年也有望與廣大市民“見(jiàn)面”。

此外，記者還了解到，交通部門(mén)還將建設(shè)濟(jì)寧市出租車(chē)綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)和濟(jì)寧交通智能服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)涵蓋快速打車(chē)、公交換乘、到站提醒、便捷購(gòu)票、維修查詢(xún)、換乘指導(dǎo)、充值等功能的智能交通移動(dòng)軟件，市民只需用手機(jī)安裝此軟件就可以便捷出行。

北廣場(chǎng)進(jìn)入內(nèi)部裝修今年國(guó)慶高鐵南站有望投入運(yùn)營(yíng)

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，高鐵南站共配套建設(shè)南、北兩個(gè)出站廣場(chǎng)，其中，北廣場(chǎng)面向老城區(qū)，為交通主廣場(chǎng)，占地面積約4.6萬(wàn)平米，總建筑面積約8.6萬(wàn)平方米，北鄰龍川路，南接高鐵站房，共設(shè)計(jì)為3層。

其中，地上一層主要為綜合換乘廳、公交落客區(qū)、地鐵進(jìn)出站口和配套商業(yè)、城市廣場(chǎng)等地下負(fù)一層為高鐵站房北換乘廳及地下停車(chē)庫(kù)地下負(fù)二層為社會(huì)車(chē)輛停車(chē)庫(kù)。

3月10日，在合肥高鐵南站北廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，內(nèi)部墻壁已刷白，施工人員正在安裝通風(fēng)設(shè)備。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年8月北廣場(chǎng)精裝修工作有望竣工。

據(jù)悉，整個(gè)高鐵南站為五層結(jié)構(gòu)，地下兩層為地鐵換乘站，地上三層依次為出站層、站臺(tái)層、候車(chē)大廳。目前，鋼屋架吊裝和雨棚搭建已進(jìn)入尾聲，站房主體結(jié)構(gòu)已現(xiàn)雛形。

根據(jù)工安排，高鐵南站將于今年7月份建成，經(jīng)過(guò)聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后有望國(guó)慶間正式投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，停靠合肥火車(chē)站的G字頭和D字頭列車(chē)中，90%將“揮師南下”移步到高鐵南站。

軌道交通1、4、5號(hào)線(xiàn)匯聚高鐵南站4號(hào)線(xiàn)開(kāi)始進(jìn)行鉆孔取樣

目前，位于北廣場(chǎng)下方的軌道交通1、4、5號(hào)線(xiàn)換乘站站體也已建成，北廣場(chǎng)的東側(cè)還將配套建長(zhǎng)途汽車(chē)站，這就意味著，今后在這里，乘客可實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵、公交、出租車(chē)、公路客運(yùn)、社會(huì)車(chē)輛等多種交通工具“零換乘”。

在軌道交通1號(hào)線(xiàn)即將進(jìn)入隧道全線(xiàn)開(kāi)挖時(shí)，4號(hào)線(xiàn)也“不甘落后”。規(guī)劃好的線(xiàn)路走向，其地質(zhì)條件是否適合施工?隧道挖多深才合適?3月10日，在高鐵南站片區(qū)，軌道交通4號(hào)線(xiàn)打起了“預(yù)備戰(zhàn)”，已有多臺(tái)機(jī)器開(kāi)始鉆孔取樣。

根據(jù)去年10月合肥城市軌道交通有限公司公布的《合肥市城市軌道交通近建設(shè)規(guī)劃(20142020)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第三次公告》，規(guī)劃中的4號(hào)線(xiàn)為一條位于主城區(qū)南部的L線(xiàn)，西起侯店路，途徑望江西路、習(xí)友路、祁門(mén)路、高鐵路、東二環(huán)等路段。