牧德壓縮機(上海)有限公司

主營:螺桿空壓機,移動式空壓機,變頻式空壓機
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[供應]銷量最高的空壓機廠家
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:牧德
  • 包裝規(guī)格:DB-150AV
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:10000
  • 更新日期:2016-09-10 14:29:21
  • 有效期至:2017-09-10
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銷量最高的空壓機廠家 詳細信息

如何將空壓機余熱利用起來

壓縮空氣在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應用,主要用于風動設(shè)備、風動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區(qū)集中設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站提供。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%~35%,其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。由于螺桿式空壓機具備供氣范圍跨度大,供氣壓力波動小等優(yōu)點,一般工廠用空壓機以螺桿式空壓機為主,故本文的分析以螺桿式空壓機為例??諌簷C輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加,該部分約占輸入功率的15% 無用功部分為機械做功產(chǎn)生的熱能,該部分約占輸入功率的85%。轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%~5%)為機殼的散熱,此部分熱量不能回收利用 轉(zhuǎn)換熱能的大部分(約占輸入功率的80%~82%)通過空壓機的冷卻系統(tǒng)(風冷或水冷)最終散發(fā)到周圍的環(huán)境中去,從而保證空壓機的正常運行,該部分的熱量稱之為余熱,可以回收利用。根據(jù)上述分析,余熱利用可以顯著地提高能源的利用效率,降低能源的消耗和生產(chǎn)成本。下文筆者結(jié)合自己的設(shè)計經(jīng)驗,談?wù)剮追N常用的空壓機余熱回收利用系統(tǒng),并分析各種系統(tǒng)的特點和設(shè)計中應注意的事項。

 

1、熱風直接回收利用

風冷空壓機的冷卻系統(tǒng)由空壓機內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻,從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱,冷卻排風溫度通常比進風溫度高10  ℃~15  ℃??諌赫痉吭O(shè)計時,空壓機冷卻熱風通常經(jīng)風管接至室外,將該熱風經(jīng)風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。

1.1  熱風用于車間的冬季輔助加熱

當空壓站貼臨廠房建設(shè)時,空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱。

 

夏季,車間不需加熱時,開啟進風百葉A、排風百葉A,關(guān)閉進風百葉B、排風百葉B,空壓站冷卻進風引自室外,冷卻熱排風排至室外,保證空壓機組正常運行,此時無余熱利用。冬季,開啟進風百葉B、排風百葉B,關(guān)閉進風百葉A、排風百葉A,空壓站冷卻進風引自廠房內(nèi),冷卻熱排風排至車間內(nèi),對車間進行補充加熱。

該余熱利用方式存在如下特點:建設(shè)或改造簡單,投資很小 余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū),如江浙一帶,冬季車間不采暖,但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠,經(jīng)過對空壓站排熱風系統(tǒng)改造后,車間內(nèi)溫度有著明顯提升。這種余熱利用方式在使用過程中應該注意噪聲對車間的影響。

1.2  熱風用于特殊房間的工藝加熱

在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場所,如后處理車間的油漆房、烘干房等,且其使用時間和空壓站的啟停同步,此時可將冷卻熱風引至需加熱房間。此時余熱利用效率較高,不存在季節(jié)性。需注意的是,此時排熱風管一般較長,需另設(shè)引風機進行引風,且應在廠房建設(shè)時同步實施。

 

2、熱量間接回收利用

熱量的間接回收是指對空壓機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進行改造,并通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風直接回收相比,間接回收應用范圍更廣,利用效果更好,不僅可以用于風冷型空壓機,也可以用于水冷式空壓機。

噴油式螺桿空壓機的工作流程簡述如下,經(jīng)過濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進入壓縮機,在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出,經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作,高溫高壓的油和氣必須分別進入各自的冷卻系統(tǒng)進行冷卻,其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器、過濾器后進入使用系統(tǒng) 高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80  ℃~100  ℃之間,承載了余熱的大部分熱量,將油路系統(tǒng)進行改造,并通過換熱設(shè)備將熱量加以回收利用即為空壓機余熱的間接回收利用。根據(jù)工程經(jīng)驗,潤滑油路系統(tǒng)可回收的熱量約占余熱的60%左右。新增的化熱設(shè)備及其附屬設(shè)施在工程被稱為熱能回收機組,現(xiàn)在各空壓機廠家基本都能提供該產(chǎn)品。

該余熱利用系統(tǒng)在工廠中有著廣泛的應用,尤其是在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè),空壓機的余熱可完全滿足整個廠區(qū)的工人淋浴用熱。如杭州華欣紡織廠,空壓站內(nèi)設(shè)有5臺額定功率為250  kW的螺桿式壓縮機,經(jīng)節(jié)能改造后,可滿足廠區(qū)約2  000名工人的淋浴用熱問題。

工程應用中,應用該系統(tǒng)需增加熱能回水機組,并對原有的淋浴用熱系統(tǒng)進行適當改造。因此,熱量間接回收利用系統(tǒng)有著如下特點:增加設(shè)備投資及改造費用 對設(shè)備占用場地有所要求 余熱利用可常年使用 余熱回收利用效率高,經(jīng)濟效益顯著。需注意的是,余熱系統(tǒng)的配置需對空壓機內(nèi)部管道進行改造,因此余熱回收機組一般應由空壓機的供應商進行成套配置,或由其對既有機組進行改造,否則容易造成空壓機保修方面的糾紛。

 

3、結(jié)語

空壓機的余熱利用有著顯著的節(jié)能效果 對生產(chǎn)企業(yè)來講,有著顯著的經(jīng)濟效益 在工程設(shè)計和引用中必須給予足夠的重視。在實際工程中應根據(jù)具體的情況選用不同的余熱回收利用系統(tǒng)。

 

 

 

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