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[供應(yīng)]保稅區(qū)出口退運(yùn)是否會(huì)對(duì)工廠造成影響
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- 更新日期:2018-07-27 15:52:10
- 有效期至:2028-07-24
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保稅區(qū)出口退運(yùn)是否會(huì)對(duì)工廠造成影響
詳細(xì)信息
數(shù)據(jù)顯示,上半年貿(mào)易順差1396.48億美元,同比下降21.3%。我國貨物貿(mào)易順差自2016年第三季度起,已連續(xù)8個(gè)季度呈現(xiàn)同比收窄態(tài)勢(shì)。
究其原因,黃頌平認(rèn)為,進(jìn)口增速持續(xù)快于出口增速。進(jìn)口增速較快,主要是受我國積極擴(kuò)大進(jìn)口和部分大宗商品價(jià)格上漲等因素影響。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào),長期以來,中國貨物貿(mào)易呈現(xiàn)一定規(guī)模的順差,是由我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和國際分工所決定的,應(yīng)客觀、理性看待。隨著我國市場(chǎng)向世界進(jìn)一步開放共享,對(duì)外貿(mào)易將更加平衡發(fā)展。
某公司于2015年元月出口到摩洛哥一柜貨物,貨物于2月10日到港,客戶至今無法清關(guān),因?yàn)槲覀兪怯每瞻紫涑隹诘呢浳?,包裝上沒有任何信息。導(dǎo)致這個(gè)事情的發(fā)生,我們雙方都有原因,是我們溝通過程中發(fā)生了問題。貨款客人已付給我,但是他的貨物無法清關(guān),要求運(yùn)回中國再加帖標(biāo)簽運(yùn)回去,請(qǐng)問如果真退回來,我這邊以什么理由申請(qǐng)退運(yùn)呢?
 
鑒于此案例,我直接介紹退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)維修:
傳統(tǒng)的退運(yùn)方式方法存在諸多弊端,比如成本、手續(xù)、信譽(yù)等問題,工廠不得不考慮在內(nèi),稍有不注意就會(huì)導(dǎo)致這票貨退回來了卻產(chǎn)生巨大的費(fèi)用,導(dǎo)致貨物成本大量增加。
那么既然退回國內(nèi)有這么多弊端,那么只有在貨物未進(jìn)境前就處理好,然后再返回國外,這里有一種最合理,也是這類退運(yùn)返修客戶最經(jīng)常使用的處理退運(yùn)辦法:即在保稅區(qū)倉庫設(shè)立退運(yùn)維修中心進(jìn)行維修。
在保稅區(qū)我司倉庫進(jìn)行維修,輕松享受“六免”政策,簡單,安全,方便,成本低,時(shí)效快,只需客戶提供貨物明細(xì)即可,退運(yùn)貨物經(jīng)香港碼頭轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)保稅區(qū)倉庫,廠方安排技術(shù)人員和配件設(shè)備到保稅區(qū)我司倉庫進(jìn)行維修,改換包裝,維修完畢后裝柜直送香港碼頭出口。在時(shí)間上比退運(yùn)進(jìn)國內(nèi)工廠維修快得多,而且成本還很低,僅需支付報(bào)關(guān)費(fèi),倉儲(chǔ)費(fèi),運(yùn)輸費(fèi)而已。保稅區(qū)免稅免單證許可證退運(yùn)檢測(cè)維修貼標(biāo)中心
同事我們?cè)谧霰6悈^(qū)退運(yùn)維修的時(shí)間一定要知道什么是修理物品。修理物品因?yàn)槭菚簳r(shí)退回國內(nèi)修理完畢后還要退回國外的。
鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性,許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,從國外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外,還沒有進(jìn)入國內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,這個(gè)無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
 
深圳坪山保稅區(qū)退運(yùn)返修流程:
1、返修貨物退運(yùn)到香港(散貨退運(yùn)到香港倉庫,整柜可以考慮到鹽田港);
2、我司安排中港車經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)或者鹽田港提柜封關(guān)到深圳出口加工區(qū);
3、在加工區(qū)寶通取IC卡捆綁后等系統(tǒng)放行后入我司倉庫;
4、我司提供場(chǎng)地,客戶備齊物料及工具,并安排工程師及工人過來檢測(cè)維修或者由我司生產(chǎn)部門代工;
5、維修好后,依客戶需求安排重新出口到碼頭口岸或者香港倉庫。
 更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問題請(qǐng)直接致電:13798333917 梁先生
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