無錫信拓檢測機(jī)構(gòu)

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VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫，即車內(nèi)空氣及車內(nèi)飾件材料有機(jī)揮發(fā)物檢測。關(guān)于VOC（Volatile Organic Compounds）的定義有多種形式：   美國ASTM D3960-98標(biāo)準(zhǔn)（US EPA）將VOC定義為任何能參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)化合物；美國聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）將VOC定義除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的碳化合物；   世界衛(wèi)生組織（WHO）對VOC的定義為熔點低于室溫而沸點在50~260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。   歐盟（EU）對VOC的定義為在 20℃條件下，蒸氣壓大于0.01KPa的所有有機(jī)物。   澳大利亞國家污染物清單（Australian NationalPollution Inventory）對VOC的定義為在 25℃條件下蒸氣壓大 于 0.27 kPa 的所有有機(jī)物。 
    汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機(jī)物對人的危害很大，當(dāng)車中的VOC達(dá)到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、惡心等，嚴(yán)重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。   國家環(huán)境保護(hù)總局于2007年12月7日發(fā)布了HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》，2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標(biāo)準(zhǔn)組啟動。   《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》于2012年3月1號正式開始實行。 
  目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現(xiàn)的。   豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團(tuán)等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標(biāo)準(zhǔn)編制組。   大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。   奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動車內(nèi)污染空氣的調(diào)查。 
  受檢車輛放入符合規(guī)定的測試環(huán)境中；   新車應(yīng)為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無覆蓋物；   車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；   測試期間車輛測試條件應(yīng)符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；   關(guān)閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態(tài)16小時，開始采集。   車輛測試環(huán)境：   環(huán)境溫度：25.0±1.0℃；   環(huán)境相對濕度：50±10%；   環(huán)境氣流速度：≤0.3m/s；   環(huán)境污染物背景濃度值：   甲苯≤0.02mg/m3   甲醛≤0.02mg/m3   測試點：   M1（座位數(shù)≤9）及N1（載貨）   測試點個數(shù) 1 測試點位置：前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。 
  重視和保護(hù)地球生存環(huán)境是社會發(fā)展的需要，也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內(nèi)部的VOC應(yīng)該引起我們足夠的重視，在未來的幾年中VOC的限值法規(guī)的出臺是必然的，并且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關(guān)注。