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江蘇電動(dòng)執(zhí)行器廠家是自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端控制裝置，它接收來自控制器或計(jì)算機(jī)的4-20mA或(1-5V)模擬量信號(hào)及斷續(xù)接點(diǎn)控制信號(hào)，輸出力矩或力，自動(dòng)操縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù)。

詳細(xì)介紹

江蘇電動(dòng)執(zhí)行器廠家是自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端控制裝置，它接收來自控制器或計(jì)算機(jī)的4-20mA或(1-5V)模擬量信號(hào)及斷續(xù)接點(diǎn)控制信號(hào)，輸出力矩或力，自動(dòng)操縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù)。

工作原理

江蘇電動(dòng)執(zhí)行器廠家由單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，通過離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)自動(dòng)回落，離合器和蝸輪相嚙合，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。同時(shí)在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿軸上裝有力矩傳感器在空心輸出軸上通過傘齒輪嚙合將行程傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?

該執(zhí)行器的調(diào)節(jié)方式分成三種：

⑴比例調(diào)節(jié)型——執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收計(jì)算機(jī)、調(diào)節(jié)器等單元判定為的4~20mA或0~10mA的模擬量信號(hào)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)角(或位移)與信號(hào)成比例關(guān)系，并自動(dòng)完成調(diào)節(jié)任務(wù)。

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