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換購(gòu)新車?yán)?br />舊車淘汰更新補(bǔ)貼政策自去年起實(shí)施,京城6年以上的老舊車外遷或者報(bào)廢,可獲得由政府提供的2000元-1.45萬元不等的補(bǔ)貼。此外,企業(yè)也將給與適當(dāng)
購(gòu)買新車的優(yōu)惠政策。不過,據(jù)北京市老舊車淘汰更新網(wǎng)站顯示,企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)將于本月月底結(jié)束。經(jīng)銷商表示,暫未有通知表明企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)將延續(xù)到年底,提醒眾多置換
購(gòu)車的車主,抓住最后的優(yōu)惠機(jī)會(huì)購(gòu)置新車。
2010年、2011年、2012年,這三年對(duì)于日系車品牌來說是黑色的三年,2010年,豐田汽車的召回風(fēng)波讓整個(gè)日系車陷入輿論的風(fēng)口浪尖,進(jìn)退維
艱;2011年,一場(chǎng)地震浩劫讓日本車企遭受重創(chuàng),生產(chǎn)、供應(yīng)陷入癱瘓,銷量一路下滑;2012年,中日釣 魚
島事件,使得剛剛從廢墟中走出來的日系車企再
次成為眾矢之的,銷量遭遇滑鐵盧。面對(duì)在華復(fù)雜的形式和車市整體放緩的大背景,日系車能否破冰自救?
[導(dǎo)讀]繼豐田、本田后,東風(fēng)日產(chǎn)祭出最強(qiáng)補(bǔ)償方案。
最近,東風(fēng)日產(chǎn)的車主都收到一封信,署名為:任勇。在這封信中,任勇表示,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于涉
日事件之中的受損車輛,按照車主“零損失”的原則進(jìn)行補(bǔ)貼。而此
前,廣汽豐田(微博)、一汽豐田等日系車企已在國(guó)慶后第一時(shí)間對(duì)不久前打砸車輛行為進(jìn)行了補(bǔ)償。在9月日系車銷量下滑四成的情況下,日系車企集體救市方案
在國(guó)內(nèi)車市陸續(xù)開展起來。
銷量平均跌幅超四成 日系車企抱團(tuán)救市
今后兩年內(nèi)買的車遇到損害都可補(bǔ)償
在400萬臺(tái)產(chǎn)銷規(guī)模即將達(dá)成前夕,東風(fēng)日產(chǎn)推出新老車主“安全保障承諾”。對(duì)于涉
日事件之中的受損車輛,東風(fēng)日產(chǎn)按照車主“零損失”原則進(jìn)行補(bǔ)貼,截至今天,所有受損車輛已經(jīng)完成定損并進(jìn)入維修環(huán)節(jié)。
和其他日系車企不同,東風(fēng)日產(chǎn)的補(bǔ)償方案不僅針對(duì)400萬的保有車主,還包括未來新購(gòu)車客戶。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)楊嵩透露,2012年10月
18日至2014年12月31日期間,在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港澳臺(tái)地區(qū))購(gòu)買并領(lǐng)取《東風(fēng)日產(chǎn)安全保障承諾書》的東風(fēng)日產(chǎn)車輛都可享受“安全保障承
諾”。
而該承諾的核心內(nèi)容是,在特定意外事件背景下,由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害,東風(fēng)日產(chǎn)將承擔(dān)車輛全額損失以及相應(yīng)的人身傷害補(bǔ)償。
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