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面對燃油稅開征 我到底該買車還是租車？


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面對席卷全球的經(jīng)濟“寒冬”，有房有車一族似乎也遇到了不少困惑，一邊是燃油稅開征的消息，一邊是政府大幅度的降息政策，原來的理財策略是不是該隨之調(diào)整？燃油稅開征，對有車族的錢包是不是一個好消息？降息了，貸款利率一再下調(diào)，手頭的閑錢是提前還掉好呢，還是用來投資？經(jīng)濟寒冬，燃油稅又來了，我到底該不該買車？
  發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局5日發(fā)布公告，燃油稅將采取從量定額的方式征收，一升油征收額度為1元。燃油稅開征，是利是弊，就來算一筆理財賬。
  燃油稅開征，對大部分私家車車主的影響微乎其微。而1.6升為一個臨界點，從上圖可以看出海馬汽車福美來相對于奇瑞QQ和富康來說是油耗節(jié)省較多的車型，從2.0升排量的汽車開始，每年費用略有增加，不過對一些大排量豪華車擁有者來說，增加的支出基本上是可以忽略不計的數(shù)字。當(dāng)然，對所有的汽車廠商和有車族來說，燃油稅開征，傳遞了一個強烈的政策信號，鼓勵低油耗車型上路。普通的私家車主，也可以通過減少行車里程節(jié)約開支。
  總的來說，在取消養(yǎng)路費改征燃油消費稅的情況下，你的車消耗的油越多，則用車成本越高，反之成本越少。這對鼓勵購買使用經(jīng)濟環(huán)保型汽車能起到推動作用。對于大多數(shù)擁有排量不大的轎車家庭來說，還是可以從中節(jié)省一筆開支的。
  綜上所述，雖然燃油稅開征，但是對于購買小排量的經(jīng)濟型轎車而言，可以說是一個最佳時機，據(jù)本人在汽車行業(yè)多年來的經(jīng)驗來說，每年年底，各汽車經(jīng)銷商為了完成廠家的全年計劃，幾乎將所有利潤讓出，更有甚者陪錢賣車，以確保完成全年計劃，得到廠家的獎勵，另外也趁機消化庫存，為下一年的銷售奠定基礎(chǔ)。所以如果想購買一款小排量的家庭轎車，現(xiàn)在市場環(huán)境低迷，經(jīng)銷商大打價格戰(zhàn)，對消費者十分有利。

 

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