南通迅達橡塑制造有限公司

林口

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   我公司主要生產(chǎn)電梯用橡膠配件，主要產(chǎn)品有：電梯平衡補償鏈、導向裝置、各種規(guī)格的轎廂防震膠墊，曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節(jié)油盒、限位行程開關等電梯套件，同時我公司具備完善的設計、制造工藝，可滿足客戶的特殊需求。

   現(xiàn)我公司已與國內(nèi)外多家電梯制造商常年合作，深得客戶一致好評，我們熱忱歡迎您的光臨！

電梯平衡補償鏈首先對電梯WFQ穿繩電梯平衡補償鏈，該產(chǎn)品用經(jīng)過鍍鋅的全自動焊機電焊錨鏈穿臘旗繩或麻繩精心制作而成，具有彎曲直徑小，強度高，使用壽命長等優(yōu)點。導向裝置是專為抑制平衡補償鏈運行軌跡而設計的，能夠防止平衡補償鏈高速運行時產(chǎn)生振蕩或搖擺。當補償鏈靜止不動時，補償鏈應與導向裝置的導向輪不接觸，且平衡補償鏈安裝時應垂直穿過導向裝置中心。導向裝置作為附件在電梯安裝中非常簡便，使用導向裝置將會延長平衡補償鏈的使用壽命，同時使整個補償裝置系統(tǒng)更加安全、可靠。系統(tǒng)有一個基本的認識：電梯分為曳引式電梯與液壓電梯，而目前市場上使用最普遍的為曳引式電梯。任何一部曳引式電梯都包括以下幾個最基電梯平衡鏈的安置有沒有什么特別要求？補償鏈的安置，因補償鏈的布局型式差異，安置要領也有差異。平凡補償鏈，既穿繩補償鏈和包塑補償鏈，布局較簡略。且多用于低高度低速電梯，故安置方式也較簡略，補償鏈的兩端各用懸掛裝置連接在轎底框架上及對重上，再在底坑的對重下邊設置一個由2個聚氯乙烯輪組成的導向裝置。而對付全塑補償鏈，因為多用于高層高速電梯，平衡鏈故安置要領要龐大一些：補償鏈的兩端各懸掛裝置連接在轎底框架及對重上。底坑內(nèi)設有導向裝置，安置在約超過跨過補償鏈彎曲半徑底坑約1m處。每根電梯平衡補償鏈下有2個導向裝置，一個議決支架安置在轎廂下方、另一個議決支架安置在對重下方。一樣平常補償鏈生產(chǎn)廠家都市有配套的安置附件及安置東西，只有運用精確的安置東西及安置要領，才氣包管補償鏈隨電梯正常運行。本的組成部件：轎廂、曳引鋼絲繩、對重、隨行電纜。電梯在運行過程中，轎廂側(cè)和對重側(cè)的鋼絲繩的長度在不斷變化，從而引起曳引輪兩側(cè)鋼絲繩重量的變化。當轎廂位于低層站時，鋼絲繩的重量大部分作用于轎廂側(cè)；當轎廂位于高層站時，鋼絲繩的重量大部分作用于對重側(cè)。這種變化在電梯提升高度不大時，對電梯的運行性能影響不大，但提升超過一定高度時，會嚴重影響電梯運行的穩(wěn)定性，危及乘客的安全。為此，當電梯的提升高度超過一定高度時，必須要設置具有一定重量的部件來平衡因高度變化帶來的重量變化，這就是電梯平衡補償鏈。