深圳市云創(chuàng)國際貨運代理有限公司

主營:FBA頭程,國際海運,國際空運,國際快遞
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[供應(yīng)]亞馬遜FBA頭程貨代海運雙清包稅到門
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:亞馬遜FBA頭程貨代
  • 產(chǎn)品品牌:亞馬遜雙清包稅到門貨代
  • 包裝規(guī)格:亞馬遜FBA頭程貨代
  • 產(chǎn)品數(shù)量:999999999
  • 計量單位:千克
  • 產(chǎn)品單價:20
  • 更新日期:2022-11-04 09:05:17
  • 有效期至:2032-11-01
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亞馬遜FBA頭程貨代海運雙清包稅到門 詳細信息

亞馬遜FBA頭程貨代海運雙清包稅到門

深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會

隨著亞馬遜的火爆,越來越多的電商開始使用FBA,F(xiàn)BA頭程服務(wù)隨之興起。海運被視為性價比最高的FBA頭程配送方式,比空運、快遞省錢,且對產(chǎn)品沒有限制。旺季時,空運和快遞堵了,海運巨大的運載量釋放出來,更發(fā)揮了不可替代的作用。


不過,海運只是FBA頭程的一部分,貨到目的港,還需進行本土陸運配送。以往,發(fā)到美國FBA的海運頭程,70%的貨柜最后都落地美國西岸LA港,隨即拆分發(fā)到全美各倉。由于亞馬遜美國FBA倉大部分分布在中、東部,離西海岸的距離至少都在2000公里以上,乃至3500公里,從LA分撥,一個倉只有幾個托盤的貨,用卡車拉過去,運費很貴。


一直以來,承運FBA頭程的物流企業(yè)因為條件限制,不得不采用這種高成本的“到港就遠程分撥”的配送方式。深入了解市場后,美國一家本土物流企業(yè)興鴻基發(fā)起“FBA海運聯(lián)盟”,攜手國內(nèi)的FBA頭程服務(wù)商帶來了史上最經(jīng)濟的“海運陸運”解決方案。


過去:到港就遠程分撥,成本居高不下


一般,發(fā)往美國的FBA海運頭程是這么操作的:


方案A:國內(nèi)打板(打托盤)后直接裝貨柜,散貨或整柜海運送到美國西海岸LA或NYC,到港拆柜按板后送到指定的FBA倉庫。


方案B:部分有條件的大賣家或貨代企業(yè)會把貨物散裝(沒打板,節(jié)省空間)發(fā)到LA,打托后再發(fā)運到指定FBA倉庫。


這兩個解決方案基本沒有或者很少使用美國海外倉,方便貨物暫時存放、打托,再次發(fā)運。也就是“到港就分撥”,少量貨物、遠程運輸,成本自然居高不下。


據(jù)介紹,亞馬遜有50多個倉庫遍布全美國,順應(yīng)人口分布,70%的FBA倉庫分布在中部五大湖、東北部、中南部、東南部,這些區(qū)域距美國西海岸最少都在2千公里以上,而中國發(fā)往美國的貨柜卻有70%發(fā)到LA,再由LA往美國東部發(fā)運,一個字“遠”。比如,從LA,到CVG3倉庫(肯塔基州)運輸距離超過3000公里,這么多的地方,這么遠的距離,把“幾個托盤”用卡車從西部拉過去,因遠而貴。


除了運費這個大頭外,其它的運作成本也是不菲。


加入“F聯(lián)盟”的物流企業(yè)告訴雨果網(wǎng),絕大多數(shù)傳統(tǒng)貨代在美國沒有倉庫,少數(shù)有貨代倉,都分布在LA(洛杉磯)附近,或者NJ(新澤西)附近,雖然靠近港口,貨柜運輸相對容易簡單,但是這里的“貨代倉庫”租金整體水平是內(nèi)陸的2-3倍,人工工資也是內(nèi)陸的2-3倍,工人做得不好還不能說炒就炒,不然會被告違反勞動法。因此,在這里分貨再打托甚至?xí)捍?,人力、物力消耗很高?br/>

現(xiàn)在:集貨送到中部就近分撥,多層面成本直降


美國中部“堪薩斯城”,是美國鐵路交匯點,到達美國東西南北的直線距離都不超過兩千公里。在這個絕佳的中心位置,興鴻基建有一個超大型倉庫,第一期倉庫面積8000平米,年底二期將擴充到30,000平米,針對純電商客戶(零售電商),提供本土化倉儲配送服務(wù);也提供小額B2B批發(fā)的物流配送服務(wù)。由于美國中部的倉租及人力成本遠低于西部港口及東部城市,人力資源充足,興鴻基倉庫的運作成本也要低很多,從而能以最低的收費服務(wù)于電商企業(yè)。


依托身為本土倉配公司坐擁的優(yōu)勢資源,興鴻基攜手國內(nèi)FBA物流服務(wù)商,帶來史上最經(jīng)濟的FBA頭程海運物流方案,從多個層面降低運作成本:首先,國內(nèi)FBA物流服務(wù)商負責(zé)全國攬收,各個港口集貨發(fā)運,不打托直接拼柜和裝柜,提升貨柜利用空間。到LA港后(少數(shù)發(fā)往最近的FBA倉),大部分整柜以低廉的鐵路貨運發(fā)往興鴻基KC倉庫。


入庫后,拆柜再打托,后程以卡車分撥到各FBA倉。興鴻基擁有美國完整體系的零擔(dān)卡車配送資源,可以運輸托盤貨物、超寬的大件貨物?!癋聯(lián)盟”集全國眾多海量的FBA貨源一起,更可享受美國零擔(dān)卡車服務(wù)的最優(yōu)“團購價”,降低二程配送費用。


據(jù)介紹,從國內(nèi)的港口出發(fā)到美國CVG3(FBA倉),“F聯(lián)盟”一個FBA托盤貨物總收費最低至USD175。


以興鴻基KC倉庫為基點,70%的FBA倉庫都在一千五百公里之內(nèi),40%-50%的FBA甚至僅距幾百公里。相比于LA輻射超過3500公里,加之低廉的運作成本,興鴻基倉庫作為FBA貨物暫存、分撥中心的優(yōu)勢非常明顯。雨果網(wǎng)了解到,興鴻基為跨境電商提供貨物的暫時存放,讓貨物在美國本地隨時聽命賣家調(diào)遣,支持隨時調(diào)貨到FAB補倉、補貨,賣家不用擔(dān)心每次發(fā)貨,貨多了入不了FBA倉,貨少了不夠賣。賣家也可以通過興鴻基強大的智能系統(tǒng)直接發(fā)包裹給終端消費者,全美平均2.34天送達(海外倉二程派送服務(wù))。

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