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山東中煤滑動(dòng)式擋車器  液壓滑動(dòng)擋車器價(jià)格

滑動(dòng)式擋車器是改進(jìn)后的新產(chǎn)品，制動(dòng)能力顯著提高，增強(qiáng)了設(shè)備的安全可靠性?；瑒?dòng)式擋車器還采用了新型防腐工藝，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，可長(zhǎng)期保持設(shè)備的良好狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的少維修或無(wú)維修，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。 

京張高鐵2015年全線開工  計(jì)劃2019年建成國(guó)際奧委會(huì)評(píng)估團(tuán)在華評(píng)估考察，考察團(tuán)主要聽取了住宿、交通、媒體運(yùn)行、體育和場(chǎng)館(延慶賽區(qū))四個(gè)主題的陳述，并對(duì)延慶賽區(qū)場(chǎng)館進(jìn)行了實(shí)地考察。記者：京張高鐵開工是否符合奧運(yùn)會(huì)2020的議程？冬奧申委工程規(guī)劃部部長(zhǎng)施衛(wèi)良：京張高鐵是國(guó)家鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃的組成部分，它向西連接內(nèi)蒙古呼和浩特，整個(gè)京呼高鐵的一段，從張家口到呼和浩特已完工，京張項(xiàng)目控制性工程，八達(dá)嶺段已在去年年底實(shí)現(xiàn)開工，全線開工將在今年實(shí)施。京張高鐵實(shí)現(xiàn)了北京與張家口和西部交通通道的連接，也是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。按照預(yù)定計(jì)劃，京張高鐵應(yīng)該在2019年完成，它要同時(shí)服務(wù)于2019年在延慶舉辦的世界園藝博覽會(huì)。在京張沿線還有3條道路通道，正在興建興延高速路。我們也在考慮怎樣讓這些交通基礎(chǔ)設(shè)施能更好為奧運(yùn)舉辦服務(wù)，比如在道路上設(shè)置奧運(yùn)專用道，在高鐵上設(shè)置為媒體服務(wù)的可移動(dòng)辦公室、媒體專用車廂等等。包括京張高鐵、高速公路都是奧林匹克可持續(xù)發(fā)展的原則體現(xiàn)。

滑動(dòng)式擋車器適用范圍  滑動(dòng)式擋車器可用于各種軌道交通鐵路盡頭線終端，特別是地鐵、輕軌、城際軌道交通等對(duì)擋車能力要求較高的環(huán)境。 

滑動(dòng)式擋車器技術(shù)參數(shù) 

1  允許車輛撞擊速度≤30km/h。 
2  擋車器水平制動(dòng)力≥450kN。 
3  緩沖頭中心距軌面的高度：標(biāo)準(zhǔn)型車輛:  850mm。  地鐵及輕軌車輛:  500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根據(jù)用戶提供的車型進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 
4  緩沖頭幾何形狀及尺寸：標(biāo)準(zhǔn)型車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛根據(jù)用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設(shè)計(jì)，保證緩沖頭與車鉤接口匹配。

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