三一卡車(chē)離合器片廠家價(jià)格【欣盛達(dá)】ISO/TS16949:2009認(rèn)證
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離合器“打滑”就是驅(qū)、從動(dòng)接觸面間有滑動(dòng)。打滑使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有全部傳遞給變速器,這就耗費(fèi)了一部分動(dòng)力,變?yōu)闊崮?,同時(shí)摩擦襯面磨損加劇。當(dāng)離合器打滑時(shí)它的溫度必然很高,發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)汽車(chē)不能隨著加快。
離合器打滑的原因有如下幾種:
(1)離合器壓板彈簧壓力不足或彈簧折斷,以致于壓板與離合器片結(jié)合不緊密。
(2)分離杠桿放松距不夠或踏板有擱阻,使壓板與離合器片不能緊密結(jié)合,分離杠桿調(diào)整得過(guò)高。
(3)離合器分離軸承壓在分離杠桿上,以致壓力彈簧不能全部發(fā)揮作用,也就是分離杠桿與離合器推力軸承之間無(wú)空隙。
(4)離合器片襯面上沾染油污,使摩擦系數(shù)減小,也就是驅(qū)動(dòng)部分與從動(dòng)部分不能同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
(5)離合器片襯面磨損嚴(yán)重影響結(jié)合,也就是離合器杠桿(分離桿)放松距限止壓板,使壓板不能全部緊密結(jié)合。
(6)離合器壓板咬住而不能緊壓摩擦襯面,也就是壓板卡在壓板殼上,使壓板彈簧收縮后不能伸展。
(7)分離杠桿彎曲變形而影響了結(jié)合,這是個(gè)別分離桿與壓板起點(diǎn)處軋住造成的。
(8)離合器鋼片與槽殼突緣的鉚釘損壞脫落,以致離合器片與變速器主動(dòng)軸之間有滑動(dòng)。
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