貴州科莫施科技有限公司

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[供應(yīng)]山西新疆青海地下停車場圖紙優(yōu)化
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:地下停車場圖紙優(yōu)化
  • 產(chǎn)品品牌:科莫施設(shè)計(jì)
  • 包裝規(guī)格:地下停車場圖紙優(yōu)化
  • 產(chǎn)品數(shù)量:99999
  • 計(jì)量單位:車位
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2017-08-21 11:53:46
  • 有效期至:2018-08-21
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山西新疆青海地下停車場圖紙優(yōu)化 詳細(xì)信息

科莫施地下車庫設(shè)計(jì)熱線130-8785-8388

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“用戶的滿意是我們永恒的追求”??颇┟课辉O(shè)計(jì)師都用心、用力、全方位的對每位客戶進(jìn)行前期設(shè)計(jì)、中期修改、后期施工使用效果的不停跟蹤修改,直到客戶滿意為止。

地下停車場設(shè)計(jì)柱網(wǎng)選擇

地下車庫柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求,兼顧結(jié)構(gòu)合理,并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)中主要考慮以下因素:

1.停放車輛有關(guān)數(shù)據(jù)

柱網(wǎng)選擇必須考慮地下車庫內(nèi)停放車輛類型,不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網(wǎng)也不同,小型車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。

此外,為了滿足駕駛員開門進(jìn)、出需要及防火搶救要求,汽車與汽車、墻、柱等凈距也應(yīng)符合規(guī)定。

2.經(jīng)濟(jì)合理性

在相同的車庫面積中柱越多,減少的停車位越多,若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時,由于柱距加大,柱子減少,可以多停約5%的車,即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當(dāng)車庫規(guī)模較大時,應(yīng)按每柱距間停放3輛車考慮。

3.與上部建筑柱網(wǎng)尺寸統(tǒng)一協(xié)調(diào)

高層建筑依功能或?qū)訑?shù)不同分為三類柱網(wǎng),即塔樓柱網(wǎng)、裙房柱網(wǎng)、地下車庫柱網(wǎng)。

塔樓柱網(wǎng)應(yīng)在這三類柱網(wǎng)中占統(tǒng)帥地位,地下車庫柱網(wǎng)應(yīng)服從塔樓柱并與之統(tǒng)一;在允許的情況下,塔樓柱網(wǎng)選擇也應(yīng)考慮地下車庫的需求,而裙房柱網(wǎng)則應(yīng)與上述二者相協(xié)調(diào)統(tǒng)一;柱網(wǎng)布置應(yīng)盡量規(guī)整,結(jié)構(gòu)合理,有利于充分利用空間。

當(dāng)塔樓柱距過小而難以與地下車庫柱網(wǎng)協(xié)調(diào)時,由于塔樓面積一般只占地下車庫面積的小部分,因此,地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置,以滿足地下車庫停車要求。但設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系,并保證地下車庫與塔樓必要的交通聯(lián)系。

4.停車和行車的多種技術(shù)要求

柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求,滿足因停車方式、進(jìn)出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時的要求。

綜合以上因素,從下圖可看出車位布置與柱網(wǎng)尺寸的關(guān)系。當(dāng)兩柱之間停3輛小轎車時,柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m,可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求,同時也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)跨度值。

科莫施地下停車場CAD平面圖設(shè)計(jì)方案

1、停車場車位優(yōu)化

包含:標(biāo)準(zhǔn)車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位

方案價值:在客戶自己提供的設(shè)計(jì)方案上,以合理、規(guī)范、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求為前提下使其車位更多化,我們都知道每個停車位價值10~15萬元,精細(xì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可為開發(fā)商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產(chǎn)值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節(jié)約。

2、交通組織規(guī)劃

包含:交通區(qū)位分析、交通量預(yù)測分析、交通動線規(guī)劃、車位需求分析、車位布局優(yōu)化、功能分區(qū)規(guī)劃等

方案價值:交通組織規(guī)劃是停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)中最為重要的環(huán)節(jié),對停車場整體狀況進(jìn)行分析研究并提出整體思路,為后續(xù)具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

3、導(dǎo)向識別系統(tǒng)

包含:車行導(dǎo)視、停車場人行導(dǎo)視、電梯廳人行導(dǎo)視、柱面色彩分區(qū)標(biāo)識、地坪漆色彩分區(qū)、電梯廳標(biāo)識、地面指引標(biāo)識等

方案價值:導(dǎo)向識別系統(tǒng)通過高中低位全面考慮整體設(shè)計(jì),構(gòu)成全方位的完整的停車及引導(dǎo)環(huán)境,強(qiáng)化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征,在優(yōu)化環(huán)境的同時強(qiáng)調(diào)導(dǎo)向功能,讓地下停車場不在是迷宮,使車主能迅速的找到自己的停車位,且能快速識別到出口少走彎路。

4、交通安全設(shè)施

包含:擋車器、減速帶、反光護(hù)角、車位線及噴號、聲光警報(bào)燈、出口警報(bào)器、黑黃警示帶、導(dǎo)向標(biāo)、輪廓標(biāo)、轉(zhuǎn)角鏡等。

方案價值:通過設(shè)置必要的交通安全設(shè)施更多限度保障停車及行車過程中的車輛及行人安全。

5、智能停車系統(tǒng)

包含:智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、空位探測系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

方案價值:在充分考慮內(nèi)外交通及動線規(guī)劃的基礎(chǔ)上,結(jié)合未來運(yùn)營管理方案要求,為停車場的運(yùn)營管理及服務(wù)提供保障。

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