眾達(dá)物流（佛山）有限公司

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     眾達(dá)物流有限公司，主要業(yè)務(wù)包括  普通貨物運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)家具運(yùn)輸、  危險(xiǎn)品運(yùn)輸、  冷藏運(yùn)輸、  大件運(yùn)輸。  實(shí)力在佛山貨運(yùn)公司中處于領(lǐng)先地位， 可以上門(mén)提貨，送貨上門(mén)。 
 
  眾達(dá)物流有限公司是一家集運(yùn)輸、配送于一體的物流公司。主要業(yè)務(wù)包括  普通貨物運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)家具運(yùn)輸、  危險(xiǎn)品運(yùn)輸、  冷藏運(yùn)輸、  大件運(yùn)輸。公司擁有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)，目前公司已擁有自有車(chē)輛16輛，掛靠車(chē)輛62輛，擁有1000平方倉(cāng)庫(kù)及場(chǎng)地能為國(guó)內(nèi)外各類(lèi)企業(yè)提供貨運(yùn)服務(wù)。。 “創(chuàng)中華名牌，做星級(jí)服務(wù) ”是我們的經(jīng)營(yíng)理念。我們奉行熱情、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，為我們的每一位客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
      公司與時(shí)俱進(jìn)，在當(dāng)今物流市場(chǎng)微利時(shí)代，一如既往秉承 務(wù)實(shí)，誠(chéng)信，創(chuàng)新，高效，雙贏 服務(wù)理念，全面構(gòu)筑 大聯(lián)盟，大快運(yùn)，大物流，大發(fā)展四大戰(zhàn)略體系;以高速公路為運(yùn)輸主通道，立足華南，華東兩大區(qū)域，全面實(shí)施 建站組網(wǎng)，集中經(jīng)營(yíng)，分散運(yùn)作 的國(guó)際現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式。 
  自從3月全國(guó)成品油價(jià)格普遍上調(diào)10％以上，給以物流為主的物流企業(yè)增加了成本壓力。過(guò)去一月中，因油價(jià)上漲，公司全國(guó)運(yùn)營(yíng)成本增加了7％?！斑@勢(shì)必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”，該公司一位運(yùn)營(yíng)經(jīng)理說(shuō)。
      據(jù)了解，物流服務(wù)業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟(jì)，規(guī)模越大，消化成本上升的能力也越強(qiáng)。然而面對(duì)油價(jià)上漲導(dǎo)致的成本壓力，大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線(xiàn)”，把精力放在主營(yíng)業(yè)務(wù)上，保本經(jīng)營(yíng)。相比之下，小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)70萬(wàn)家物流企業(yè)中，約1／3的企業(yè)年?duì)I業(yè)額不足1000萬(wàn)元，這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營(yíng)公路物流，油價(jià)上漲和全國(guó)公路“治超”會(huì)給這些公司帶來(lái)“致命”打擊。
    與此同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)對(duì)外資開(kāi)放，許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場(chǎng)，通過(guò)各種途徑“搶灘”。2005年末，居內(nèi)地10強(qiáng)的華宇物流公司被荷蘭天地（TNT）集團(tuán)收購(gòu)，此后大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務(wù)賣(mài)給聯(lián)邦快遞，而敦豪等國(guó)際物流巨頭也通過(guò)合資并購(gòu)等方式進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。面對(duì)內(nèi)部成本居高不下，外資大鱷又加入了競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)列，我國(guó)物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面，德利得物流公司惲綿總監(jiān)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，物流企業(yè)一流服務(wù)的提供和精確完善物流方案的制定，將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本，同時(shí)也使物流用戶(hù)從中受益，是降低無(wú)效物流比率，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。
          
     中國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江在民營(yíng)物流企業(yè)調(diào)研時(shí)認(rèn)為，，雖然物流企業(yè)面臨這些困境，但我國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來(lái)看，我國(guó)為21．3％，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家10％左右的水平。如果物流服務(wù)企業(yè)能將這個(gè)比率降低1％，就能為社會(huì)節(jié)約1000億元的財(cái)富。所以，物流企業(yè)的上升空間還很大，成本壓力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將使物流企業(yè)更加成熟。同時(shí)，他還透露，物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)將會(huì)定期發(fā)布全國(guó)物流價(jià)格指數(shù)，公開(kāi)地區(qū)物流價(jià)格，遏制惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，
     我司以誠(chéng)心為基礎(chǔ)，堅(jiān)持"信謄第一、客戶(hù)第一，質(zhì)量第一,攜手共進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，以開(kāi)拓、創(chuàng)新，務(wù)實(shí)“為立身之本，依靠自我積累，取得自我發(fā)展，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，成立了公路運(yùn)輸為一體配套齊全的運(yùn)輸設(shè)施，全心全意為廣大客戶(hù)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代物流服務(wù)，近年來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激列，眾達(dá)物流公司具有獨(dú)特的性質(zhì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)不斷地更新?lián)Q代，人無(wú)我有，人有我優(yōu)，功能全，用途廣，博得了廣大客戶(hù)的信懶，從原有單一的貨物運(yùn)輸，到現(xiàn)在全面開(kāi)通國(guó)內(nèi)、航空、鐵路之物流服務(wù)需求，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；粭l龍服務(wù)，包括：倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝卸、貨物堆放、區(qū)域配送、長(zhǎng)途運(yùn)輸、代辦保險(xiǎn)、物流顧問(wèn)等，您的滿(mǎn)意是我們最磊的成功，您的加入是我們前進(jìn)的動(dòng)力，而滿(mǎn)意的服務(wù)將是您的回報(bào),公司為你承運(yùn)一些各類(lèi)大件超長(zhǎng)，超寬貨物有意來(lái)電洽談。
    
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