鄒平縣明集鎮(zhèn)雙星烤漆涂裝設備廠

汽車烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“汽車噴漆烤漆房”。 特點 傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程復雜，人員技術水平要求高，消耗大，烤漆質(zhì)量難以保證，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標準，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進度。 然而，隨著科技的進步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將引領汽車烤漆業(yè)的巨大發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進步。 　　噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以０．２－０．３ｍ／ｓ的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達９８％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而很好限度地保證噴漆的質(zhì)量。 烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度（５５℃—６０℃）。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結(jié)束。 　　烤漆房性能特點： １、高效節(jié)能：紅外發(fā)生器采用高科技材料，電熱轉(zhuǎn)換效率≥９５％，電熱輻射轉(zhuǎn)換效率≥７４％。整體設備電功率也大大低于同類產(chǎn)品。 ２、安全環(huán)保：全面采用環(huán)保技術改善了操作環(huán)境，對排放氣體也進行了環(huán)保處理。 ３、經(jīng)濟實用：加溫能耗平均低于普通烤漆房能耗的５０％以上。 ４、使用壽命長：紅外輻射發(fā)熱器幾乎無啟動沖擊電流，因而使整個系統(tǒng)壽命更長。 基本技術參數(shù)（注意本參數(shù)表僅供參考，可根據(jù)實際情況定制） 外形尺寸ｍｍ：７０００×５０００×３２００房內(nèi)尺寸ｍｍ：６９００×３９００×２６００ 進車門寬×高ｍｍ：２８００×２５００工作門：６５０×１８００ 風機風量ｍ３／ｈ：２４０００房內(nèi)換氣次數(shù)／ｎ：２６０ 房內(nèi)空氣流速ｍ／ｓ：０．３工作溫度℃：６０ 升溫速度２０－６０℃：３－５／?。恚椋詈挠土浚蹋瑁海? 過濾效率％：≥９８噪音ｄｂ（Ａ）：≤７５ 配置單 １、加熱方式：紅外線１２組２４支普通紅外線 ２、風機：鋁芯風機３ＫＷ×２臺４ＫＷ×１臺總功率１０ＫＷ。 ３、照明頂兩側(cè)各４組（２４支照明＊３６Ｗ），總功率８６４Ｗ。 ４、大底：１０＃、７＃非標槽鋼或Ｃ型鋼、方管及角鋼焊接，除銹、噴漆。鋼格柵厚度３０＊３。 ５、加熱區(qū)：保溫彩鋼鍍鋅板，中間巖棉材料制作，總寬度１０００ｍｍ，長度２４００ｍｍ。 ６、進風方式：側(cè)上進風 ７、過濾棉為ＳＦ－６００Ｇ型。 ８、所用彩涂板包角． ９、控制柜有漏電保護、缺相保護（德力西配件）。 １０、房體用ＥＰＳ保溫板厚度為５０ｍｍ鋼板為０．３ｍｍ。 １１、上車道５０ＣＭ格柵３０＊３格柵 １１、總功率３５ＫＷ。