王立松（個體經(jīng)營）

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傘型齒輪，是分度曲面為圓錐面的齒輪，也叫錐齒輪。傘型齒輪的英語為bevel gear。傘型齒輪傳動是用于傳遞兩相交軸之間的運動和動力，兩軸間的夾角可以是任意的。機械傳動中應(yīng)用最多的是兩軸交角為90°的直齒傘型齒輪傳動。傘型齒輪單級傳動比可到6，最大到8，傳動效率一般為0.94～0.98。傘型齒輪分為直齒傘型齒輪、斜齒傘型齒輪、曲線齒傘型齒輪等幾種。直齒傘型齒輪的軸向力小，噪聲較大，用于低速傳動（< 5m/s）；斜齒傘型齒輪的重合度大，噪音??；曲線齒傘型齒輪傳動平穩(wěn)，噪音小，承載能力大，用于高速重載的場合，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。傘型齒輪廣泛用于汽車、機床、拖拉機及其它機械的軸線相交的傳動中。




傘齒輪分為直齒傘齒輪，和螺旋傘齒輪。


直齒齒輪安裝尺寸的設(shè)計：根據(jù)齒輪傳力的情況、結(jié)構(gòu)尺寸情況，選取適當?shù)模ɑ虮M可能大的）徑向尺寸，以滿足齒輪軸的剛性、強度要求；根據(jù)齒輪機構(gòu)尺寸情況，確定盡可能小的安裝距，以最大程度的減小齒輪軸的彎矩。錐齒輪的安裝距，即分圓錐頂點到錐齒輪大端一側(cè)端面的尺寸，而該端面多是與軸承“接觸”的（軸向定位面）。兩個配對嚙合的錐齒輪都要分別確定安裝距，而兩個錐齒輪的分圓錐的頂點是交于一點的。