林州市宏翔機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng):軌道配件,工礦器材,軌道固定裝置,軌道固定件,軌道連接件
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[供應(yīng)]安陽(yáng)林州市軌道配件銷售公司生產(chǎn)制造軌道固定裝置
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:全國(guó)
  • 產(chǎn)品品牌:宏翔
  • 包裝規(guī)格:無(wú)
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計(jì)量單位:普通
  • 產(chǎn)品單價(jià):66
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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安陽(yáng)林州市軌道配件銷售公司生產(chǎn)制造軌道固定裝置 詳細(xì)信息

林州市軌道配件銷售公司位于舉世聞名的人工天河紅旗渠畔,占地面積一萬(wàn)多平方米,擁有一批高素質(zhì)專業(yè)化的技術(shù)人員及員工隊(duì)伍,設(shè)備齊全,擁有500KG電爐二臺(tái),5T沖天爐一座,車(chē)床、鉆床、銑床、刨床等設(shè)備數(shù)臺(tái),以及電焊加工設(shè)備。我公司有足夠的加工能力,在確保質(zhì)量的前提下,按期完成供貨任務(wù)。 公司建于七十年代末,是最早生產(chǎn)吊車(chē)、鐵路軌道配件的專業(yè)廠家,九十年代初,與機(jī)械電子工業(yè)部建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系,由國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)院出版的95G325圖集列入推薦產(chǎn)品(見(jiàn)95G325圖集廠名及產(chǎn)品介紹)。我公司生產(chǎn)的軌道固定件,適用于混凝土吊車(chē)梁、鋼吊車(chē)梁,嚴(yán)格按照G-325、G514、95G-325、04G-325、05G525及鐵道部3150標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。 我公司產(chǎn)品實(shí)行三包,重合同、守信用,熱忱歡迎各界朋友來(lái)我公司考察洽談業(yè)務(wù)。 質(zhì)量方針:優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信,讓用戶放心。 營(yíng)銷理念:靠質(zhì)量闖市場(chǎng),憑信譽(yù)交朋友。 企業(yè)精神:博采眾長(zhǎng),自我完善,開(kāi)拓進(jìn)取,追求卓越。 復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面,并沿軌道全長(zhǎng)布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽,槽的寬度為3mm,安裝時(shí)放置在軌道下面,在安裝后經(jīng)過(guò)軌道壓板的預(yù)壓緊力,使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸,彌補(bǔ)軌道支承面的不平度,在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會(huì)伸長(zhǎng),而是槽溝被壓縮填滿,增強(qiáng)了復(fù)合墊板的剛度,也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過(guò)高的內(nèi)應(yīng)力,均布了起重機(jī)輪壓,消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。在復(fù)合墊板中嵌有加強(qiáng)鋼板,這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度,即使在很大的輪壓下,復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少,這時(shí)也不會(huì)發(fā)生復(fù)合墊板移位,減少了復(fù)合墊板的磨損。采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后,搞振緩沖性能大大提高,明顯減少起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲,有利于起重機(jī)的機(jī)械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁軌道壓板和彈性復(fù)合橡膠墊板-HDGY-TD(系列)主要用于砼吊車(chē)梁的軌道固定。(彈性復(fù)合橡膠墊板亦可用于鋼吊車(chē)梁軌道作墊板用)。 HDGY—TD軌道壓板的特性與功能 (1)HDGY-TD系列產(chǎn)品是用來(lái)對(duì)砼吊車(chē)梁軌道進(jìn)行彈性固定聯(lián)接的。它具有減輕軌道頂磨損;減少吊車(chē)對(duì)吊車(chē)梁的沖擊;減小吊車(chē)輪緣磨損;降低噪音之性能; (2)由于在軌道與吊車(chē)梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板,不僅增大了其間的摩擦力,使鋼軌不易竄動(dòng),而且消除或減小了軌道與吊車(chē)梁的間隙沿軌道仝長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。 (3)彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?,使其受力合理。墊板上面的小矩形凸條易于 變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還增大了墊板的彈性。起到了吸震作用。 (4)彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形,減輕了因擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板,其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后仍性能良好。所以,即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。 (5)壓板緊固在吊車(chē)梁土,不會(huì)松動(dòng),不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu),從而限制了軌道左右位移。 (6)在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢園形長(zhǎng)孔,使壓板有調(diào)整余地;帶坡度孔與止退塊配合,緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。 (7)允許在吊車(chē)運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)。 主營(yíng)產(chǎn)品: 軌道壓板 橡膠墊板 吊車(chē)軌道固定件 軌道固定裝置

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