濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

2噸液壓絞車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖小型挖機(jī)改裝液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)兩種。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)現(xiàn)在以電動(dòng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)為


主。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。   


建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障模式及規(guī)律，建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障模式如表1所示。通過(guò)梳理表1，不難看出系統(tǒng)故障呈現(xiàn)了明顯的規(guī)律：


1）故障模式與故障致因盤根錯(cuò)節(jié)。一個(gè)故障模式有多種致因，而一個(gè)故障致因會(huì)引發(fā)多種故障模式，而同時(shí)，引起一個(gè)故障模式的致因可能是另一個(gè)故障模式。例如造成“液壓系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足”的致因多種多樣，而其


中一個(gè)致因“油溫過(guò)高”，本身又是另外一個(gè)故障模式，其致因又多種多樣?？傊?，“癥狀”與“病因”之間存在各種各樣的重疊與交叉。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)
（2）故障的不確定性。由于液壓系統(tǒng)的特殊性，很多元件都安裝在系統(tǒng)內(nèi)部，發(fā)生故障后，難以像排除機(jī)械故障那樣直觀檢查，同時(shí)液壓系統(tǒng)之間相互關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)，具體的故障部位很難界定。而系統(tǒng)在運(yùn)行中，會(huì)受到各種各


樣隨機(jī)性因素的影響，同一故障現(xiàn)象的致因，可能發(fā)生在液壓油、元件，可能是操作使用過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，也可能是加油、安裝、維修中不當(dāng)動(dòng)作引起的。
長(zhǎng)期不使用電控卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，應(yīng)做防銹處理及清潔保養(yǎng)，并上下運(yùn)轉(zhuǎn)1-3分鐘，以維持其性能；
2.經(jīng)常保持電控卷?yè)P(yáng)機(jī)零件的干燥，操作完畢時(shí)請(qǐng)將電控卷?yè)P(yáng)機(jī)駛離潮濕區(qū)、高溫區(qū)或化學(xué)區(qū)以維持其性能。
3.電控卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪箱的機(jī)油從開(kāi)始運(yùn)作時(shí)達(dá)500小時(shí)請(qǐng)檢查潤(rùn)滑量是否足夠，以后每三個(gè)月定期檢查潤(rùn)滑油的情形，不足則需加油(LS電控卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪箱上方吊環(huán)為加油孔，其下方旋開(kāi)螺絲為放油孔，側(cè)面為滿位孔；
4.室外使用電控卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，應(yīng)架設(shè)防雨設(shè)施；
5.對(duì)電控卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩做潤(rùn)滑保養(yǎng)；


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