濟(jì)寧元昇機(jī)電股份有限公司

拉竹子1噸液壓絞盤(pán)卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家報(bào)價(jià)
隨著自動(dòng)化鉆井技術(shù)的發(fā)展，要求石油鉆采設(shè)備能夠在更小的空間內(nèi)，利用最低成本，最高效地完成鉆井工作。無(wú)論是海洋鉆井還是陸地鉆井，管子的處理都是鉆井過(guò)程中一項(xiàng)重要的工序。排管機(jī)作為管子處理系統(tǒng)的重要設(shè)


備之一，絞車(chē)速度的增加和扭矩的增大是其中的重要發(fā)展方向。
當(dāng)絞車(chē)扭矩和速度增加時(shí)，與絞車(chē)滾筒相適配的馬達(dá)及減速機(jī)所提供的動(dòng)力也需要加大，減速機(jī)的體積增大，造成了絞車(chē)體積的增加。由于單變量馬達(dá)和減速機(jī)其自身結(jié)構(gòu)限制，無(wú)法滿(mǎn)足高速大扭矩液壓絞車(chē)的提升需求。


絞車(chē)是修井機(jī)的核心部件。在修井作業(yè)時(shí)，絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)繞繩，通過(guò)天車(chē)和游車(chē)的滑輪起到省力的作用，并帶動(dòng)大鉤上下運(yùn)動(dòng)，起升下放油井中的管柱。常規(guī)修井機(jī)絞車(chē)為機(jī)械傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)液力變速箱驅(qū)動(dòng)角傳動(dòng)箱，


經(jīng)鏈輪、鏈條驅(qū)動(dòng)絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)。這種傳動(dòng)系統(tǒng)變速范圍寬，傳動(dòng)力矩大，但是傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，傳動(dòng)效率低，系統(tǒng)功率損失大。液壓傳動(dòng)方式具有功率密度大、調(diào)速范圍寬、調(diào)節(jié)方便、傳動(dòng)平穩(wěn)、連接安裝方便等特點(diǎn)，因此采用


液壓絞車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的修井機(jī)絞車(chē)具有一定的優(yōu)勢(shì)，這種液壓起重絞車(chē)在全液壓起重機(jī)中已經(jīng)被廣泛采用，是一種很成熟的傳動(dòng)方式。但是與起重機(jī)械不同的是，修同時(shí)滿(mǎn)足上述不同工況要求，必須對(duì)傳統(tǒng)的修井機(jī)絞車(chē)進(jìn)行改


進(jìn)才能滿(mǎn)足石油修井機(jī)的作業(yè)要求。
全液壓絞車(chē)有一機(jī)架(4)，安裝在機(jī)架上的有液壓馬達(dá)(2)、制動(dòng)器(3)和行星減速器(6)，絞車(chē)卷筒(5)設(shè)在行星減速器外，絞車(chē)卷筒內(nèi)有焊接一體的二個(gè)法蘭盤(pán)(11)，卷筒以自身的一個(gè)法蘭盤(pán)直接與行星減速器的行星架輸出軸


(12)通過(guò)由六角螺釘和彈簧墊圈組成的緊固件固定，并由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)。同時(shí)將鋼絲繩壓板(8)改設(shè)在絞車(chē)卷筒內(nèi)與另一個(gè)法蘭盤(pán)(11)連接，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，體積縮小。
絞車(chē)卷筒(5)一端支承在行星減速器(6)上，其另一端與支承軸(9)之間是以自帶密封的球軸件(7)支承，并以軸用擋圈(10)作軸向定位，安裝時(shí)以過(guò)渡配合成套安裝入卷筒的軸承孔中。
同時(shí)采用了絞車(chē)卷筒的控制閥與液壓馬達(dá)配油器(1)集成一體的結(jié)構(gòu)，省略管路設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種全液壓絞車(chē)，包含有機(jī)架(4)，安裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)(2)、制動(dòng)器(3)和行星減速器(6)，設(shè)在行星減速器外的絞車(chē)卷筒(5)，絞車(chē)卷筒上的鋼絲繩壓板(8)，其特征在于所述的設(shè)在行星減速器外的絞車(chē)卷筒(5)


是通過(guò)自身的法蘭盤(pán)(11)直接與行星架輸出軸(12)固定，并由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)；鋼絲繩壓板設(shè)在絞車(chē)卷筒內(nèi)與卷筒法蘭盤(pán)固定。
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