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[供應(yīng)]龍門(mén)吊水泥枕木生產(chǎn)廠家，龍門(mén)吊水泥枕木價(jià)格
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽(yáng)
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：7777
- 計(jì)量單位：件
- 產(chǎn)品單價(jià)：7779
- 更新日期：2018-11-10 16:19:00
- 有效期至：2019-11-10
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龍門(mén)吊水泥枕木生產(chǎn)廠家，龍門(mén)吊水泥枕木價(jià)格
詳細(xì)信息
山東行吊龍門(mén)吊用水泥枕木廠家可定做
行吊水泥枕木，龍門(mén)吊水泥枕木，行車(chē)水泥枕木，單軌水泥枕木，龍門(mén)吊水泥枕木生產(chǎn)廠家，龍門(mén)吊水泥枕木價(jià)格
行車(chē)軌枕-單軌軌枕不同于一般的軌道軌枕，行車(chē)軌枕-單軌軌枕一般用在工廠，車(chē)間內(nèi)的航吊機(jī)下面，用來(lái)支撐單根的鋼軌，所以單軌軌枕也叫航吊軌枕或者龍門(mén)吊軌枕。行車(chē)軌枕是一種單軌軌枕不同于一般的軌道軌枕，行車(chē)軌枕一般用在工廠，車(chē)間內(nèi)的航吊機(jī)下面，用來(lái)支撐單根的鋼軌，所以單軌軌枕也叫航吊軌枕或者龍門(mén)吊軌枕。
龍門(mén)吊是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門(mén)”字形，刻意在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場(chǎng)等起重機(jī)分為兩種，分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)?？墒撬畲蟮娜秉c(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。按用途形式：1.普通龍門(mén)起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門(mén)式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門(mén)式起重機(jī)。2.水電站龍門(mén)起重機(jī)主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米／分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。3.造船龍門(mén)起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車(chē)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為2～15米／分，還有0.1～0.5米／分的微動(dòng)速度。4.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米／分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周?chē)橘|(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木?？梢韵胍?jiàn)，這得毀掉多少森林？隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，當(dāng)然也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。然而，因?yàn)殇撜淼慕饘傧牧窟^(guò)大，造價(jià)不菲，體積也笨重，沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)，只有德國(guó)等少數(shù)國(guó)家還在使用。而許多國(guó)家從上世紀(jì)50年代起，開(kāi)始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。
行車(chē)軌枕原材料從水，水泥，鋼材，骨料，摻合料，添加劑等的供貨渠道和方式，運(yùn)輸，儲(chǔ)存和質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)工廠化管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都已建立嚴(yán)格的責(zé)任制，從源頭控制軌枕質(zhì)量。
我公司單軌軌枕的配比嚴(yán)格按照規(guī)定的方案制作，絕不偷工減料。我們可以根據(jù)客戶(hù)的要求或者方案定做，或者按客戶(hù)要求設(shè)計(jì)方案。
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因生產(chǎn)批次，具體型號(hào)不同，以上圖片價(jià)格僅供參考，具體產(chǎn)品情況及價(jià)格請(qǐng)撥打聯(lián)系電話進(jìn)行咨詢(xún)。
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