上海榮威轎車(chē)回收
  上海春路二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司,地址坐落在浦東新區(qū)永達(dá)二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi),成立于2005年,
 
 
 
雖然二手車(chē)商戶希望在今年底之前甩掉現(xiàn)有的存貨,但市場(chǎng)冷冷清清,廣州市最大的二手車(chē)市場(chǎng)寶利捷二手市場(chǎng)陷入這樣的尷尬中記者近日走訪了寶利捷二手車(chē)賣(mài)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)客戶寥寥無(wú)幾,明顯賣(mài)車(chē)者比買(mǎi)車(chē)者多,二手車(chē)市場(chǎng)交易依然處于寒冬中。即使國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推后,似乎也沒(méi)有給二手車(chē)交易帶來(lái)太多暖意。 國(guó)五新政延期 二手車(chē)交易未“回暖” 目前,國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,新車(chē)如雨后春筍,價(jià)格不斷往下探,二手車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷減弱。記者在寶利捷二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)看到,一款2011款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)二手車(chē),報(bào)價(jià)為10萬(wàn)元,而同類(lèi)配置的新車(chē)目前價(jià)格大約在12萬(wàn)元。在寶利捷經(jīng)營(yíng)二手車(chē)生意的梁華(化名)告訴記者,顧客一時(shí)多一時(shí)少,也并非天天這么冷清,但自從2012年7月起廣州對(duì)汽車(chē)限購(gòu)之后,生意與之前相比一落千丈,僅是這個(gè)二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)就有不少商戶關(guān)閉。 國(guó)五新政延期 “珠三角地區(qū)自今年3月1日起實(shí)施輕型汽油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),對(duì)我們來(lái)說(shuō)更是雪上加霜,來(lái)我們這里的購(gòu)車(chē)者,大約一半是廣州本地人,還有不少來(lái)自珠三角地區(qū),而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)等于把大多數(shù)潛在消費(fèi)者都擋在門(mén)外。整個(gè)寶利捷二手市場(chǎng)基本上沒(méi)有幾輛車(chē)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),例如我們收進(jìn)來(lái)的二手車(chē)中有的出廠期是去年8月,但依然是國(guó)四車(chē)。于3月實(shí)施的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政遭到珠三角九市的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集體強(qiáng)烈反對(duì),由于限遷,二手車(chē)基本賣(mài)不動(dòng),一手車(chē)4S店里的國(guó)四車(chē)情況也如此。所幸這一政策現(xiàn)在改期,讓我們松了一口氣?!绷喝A抱怨稱(chēng)。 繼北京、上海之后,廣東也加入實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的行列之中,從2015年3月1日起,珠三角地區(qū)間率先實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。自正式開(kāi)始實(shí)施時(shí)起,辦理新車(chē)注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記不符合本通告要求的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理登記手續(xù)。按廣東省環(huán)境保護(hù)廳今年2月15日發(fā)出的《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》,自2015年7月1日起,在粵東西北地區(qū)也將實(shí)施輕型汽油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。 不過(guò),珠三角機(jī)動(dòng)車(chē)排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政僅實(shí)施了20多天,便又因廣東省環(huán)境保護(hù)廳的一紙公告而發(fā)生改變。3月27日,廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布公告稱(chēng),原則上讓珠三角各市實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間不得遲于2015年12月31日,其他各市不得遲于2016年6月30日。這意味著廣東省珠三角和其他地區(qū)正式實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間分別推遲9個(gè)月及1年。 廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)去年底對(duì)“國(guó)四”車(chē)輛庫(kù)存情況調(diào)研以及對(duì)全省的汽車(chē)流通行業(yè)企業(yè)進(jìn)行的摸底調(diào)查顯示,當(dāng)時(shí)廣東省近2000家汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商,國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)庫(kù)存在20萬(wàn)輛左右,金額達(dá)200多億元。據(jù)該協(xié)會(huì)估算,要消化20萬(wàn)輛的庫(kù)存,至少需要半年到一年的時(shí)間。 在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,“限遷”政策成為廣東汽車(chē)業(yè)界的緊箍。按照現(xiàn)行的“限遷”政策,國(guó)四車(chē)在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將被列入“限遷”范圍。比起國(guó)四新車(chē),廣東二手車(chē)市場(chǎng)的日子將更加艱難,4S店可借助整車(chē)廠的網(wǎng)絡(luò)將尚未賣(mài)出的國(guó)四新車(chē)調(diào)配到外地銷(xiāo)售,而二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者則沒(méi)有整車(chē)廠這樣的“靠山”,顯得極其無(wú)助。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),使二手車(chē)市場(chǎng)岌岌可危。目前,廣東省符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)保有量約為450萬(wàn)輛,國(guó)三以及以下汽車(chē)保有量約為800萬(wàn)輛。廣東省經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)約9萬(wàn)輛,大部分主要集中在珠三角地區(qū)。 自珠三角實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)以及多家汽車(chē)廠商一直為此事奔走。得知珠三角國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)暫緩實(shí)施之后,廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐表示,這在現(xiàn)階段已算理想的狀態(tài),9個(gè)月緩沖期對(duì)珠三角各大品牌新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商解決國(guó)四車(chē)的銷(xiāo)售幫助很大,對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也是一個(gè)利好,至少龐大的國(guó)四二手車(chē)到年底前未受限遷影響。 限遷問(wèn)題待解 “實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政的二十多天里,買(mǎi)車(chē)者銳減,因?yàn)橄捱w,珠三角地區(qū)的消費(fèi)者不會(huì)愿意去買(mǎi)上不了牌的二手車(chē),而賣(mài)到外省去,價(jià)格被壓得極其低。盡管由于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后,我們目前可以喘一口氣,抓緊時(shí)間將二手車(chē)賣(mài)出去。要不明年國(guó)五新政實(shí)施之后,二手車(chē)交易估計(jì)只能在廣州本地流通,或降價(jià)賣(mài)到外省。本省廣州之外的地區(qū)的消費(fèi)者將不會(huì)跑到廣州購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。至于明年該怎么辦,我們心里一點(diǎn)底也沒(méi)有。一方面二手車(chē)線上線下交易渠道增多導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇,另一方面政策的門(mén)檻會(huì)越來(lái)越高。”梁華說(shuō)。 二手車(chē)經(jīng)營(yíng)戶陳梁(化名)告訴記者,即使多了幾個(gè)月緩沖期,但經(jīng)營(yíng)壓力依然很大,例如,有的準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者是廣州本土初次購(gòu)車(chē)者,尚未拿到廣州車(chē)牌指標(biāo),買(mǎi)了二手車(chē)之后也只能暫時(shí)掛廣州市周?chē)能?chē)牌,但假如在今年底之前未搖到號(hào)的話,那意味著屆時(shí)即使拿到指標(biāo)后依然未能將國(guó)四車(chē)遷入廣州,而最近業(yè)內(nèi)在盛傳廣州不排除像深圳一樣實(shí)施“限外”,這已引起近幾月來(lái)廣州車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格不斷上漲?!霸谶@種情況下,消費(fèi)者沒(méi)有必要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)買(mǎi)二手車(chē),而是往往會(huì)選擇將來(lái)直接買(mǎi)輛國(guó)五新車(chē)。目前,二手車(chē)流通受到越來(lái)越多的限制,難以像美國(guó)等市場(chǎng)那么活躍?!标惲赫f(shuō)。 深圳澳康達(dá)名車(chē)廣場(chǎng)的董事長(zhǎng)陳祥發(fā)也談到,實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)之后,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以下的車(chē)基本上只能在深圳本地流通,直到報(bào)廢。之所以以本地消化為主,是因?yàn)榧幢氵w檔到外地,也不會(huì)有車(chē)商愿意收,即便收了貶值還更多,不劃算。這一政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的確打擊很大,特別是對(duì)自主品牌低端車(chē)市場(chǎng)、小規(guī)模的車(chē)行打擊最大,而對(duì)高端車(chē)準(zhǔn)新車(chē)市場(chǎng)尤其是大型車(chē)行影響較小一些。 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍近日接受記者采訪時(shí)談到,環(huán)保是國(guó)策,節(jié)能減排是大勢(shì)所趨,提高排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)可厚非,但在實(shí)施相關(guān)政策過(guò)程中,要進(jìn)行充分調(diào)查,考慮市場(chǎng)上目前保有量的汽車(chē),建議政策的實(shí)施循序漸進(jìn),以維護(hù)消費(fèi)者利益為前提。廣東省相關(guān)部門(mén)在聽(tīng)取多方意見(jiàn)之后及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,將珠三角國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后,這樣的處理方法是不錯(cuò)的。 廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正在為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商力爭(zhēng)取消限遷,相關(guān)建議已提交給廣東省人大。嚴(yán)斐前不久接受媒體采訪時(shí)稱(chēng),限遷條例是否會(huì)修訂有望在三個(gè)月內(nèi)得到明確答復(fù)。多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,廣東將國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后只是緩解燃眉之急,而將取消限遷對(duì)二手車(chē)來(lái)說(shuō)才是“救命稻草”。
聯(lián)系人:趙成龍
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