上海春路二手車經(jīng)營(yíng)有限公司

上海嘉定區(qū)汽車收購(gòu) 上海嘉定區(qū)汽車收購(gòu)

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上海高價(jià)收購(gòu)進(jìn)口二手轎車 上海高價(jià)收購(gòu)國(guó)產(chǎn)二手轎車 上海二手車買賣中心聯(lián)系人：趙成龍021-68937095  13636588922  上門收購(gòu) 免費(fèi)評(píng)估 可選的交易方式 滿意的價(jià)格
            地址：上海御橋路1441號(hào)永達(dá)二手車交易市場(chǎng)315室
我公司是上海知名的老牌專業(yè)二手車公司之一，坐落與上海有名的二手車交易市場(chǎng)御橋路1441號(hào)永達(dá)二手車交易市場(chǎng)內(nèi) 
公司高價(jià)收購(gòu)二手國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口轎車、上海牌照的大型、中型、小型車，代收（江蘇牌照、浙江牌照、上海牌照的二手轎車）
以及各地的二手轎車和商務(wù)車。 
公司配有豐富的專業(yè)評(píng)估師，對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格公正評(píng)估；自覺(jué)遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及市場(chǎng)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
嚴(yán)格按照市場(chǎng)確定的交易流程和辦證規(guī)定從事二手車交易及相關(guān)業(yè)務(wù)。 
公司開業(yè)以來(lái)，以其合理的價(jià)格、優(yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)，專業(yè)的素養(yǎng)，贏得了廣大二手車用戶的廣泛青睞。 
公司主要業(yè)務(wù)內(nèi)容：二手車收購(gòu)與咨詢、新車出售和咨詢、各種車牌的售、購(gòu)； 
公司主要收購(gòu)范圍：國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口轎車、上海牌照的大型、中型、小型貨車、吊車；代收江蘇、浙江、上海牌照和各地的二手轎車和商務(wù)車等。 
我們本著至誠(chéng)品質(zhì)的經(jīng)營(yíng)理念，努力使買賣雙方實(shí)現(xiàn)雙贏。 
 
趙成龍{經(jīng)理}歡迎你的咨詢    021-68937095  13636588922    上海永達(dá)二手車交易市場(chǎng)——您放心正確的選擇    雖然二手車商戶希望在今年底之前甩掉現(xiàn)有的存貨，但市場(chǎng)冷冷清清，廣州市最大的二手車市場(chǎng)寶利捷二手市場(chǎng)陷入這樣的尷尬中記者近日走訪了寶利捷二手車賣場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)客戶寥寥無(wú)幾，明顯賣車者比買車者多，二手車市場(chǎng)交易依然處于寒冬中。即使國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推后，似乎也沒(méi)有給二手車交易帶來(lái)太多暖意。 國(guó)五新政延期 二手車交易未“回暖” 　　目前，國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，新車如雨后春筍，價(jià)格不斷往下探，二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷減弱。記者在寶利捷二手車賣場(chǎng)看到，一款2011款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)二手車，報(bào)價(jià)為10萬(wàn)元，而同類配置的新車目前價(jià)格大約在12萬(wàn)元。在寶利捷經(jīng)營(yíng)二手車生意的梁華(化名)告訴記者，顧客一時(shí)多一時(shí)少，也并非天天這么冷清，但自從2012年7月起廣州對(duì)汽車限購(gòu)之后，生意與之前相比一落千丈，僅是這個(gè)二手車賣場(chǎng)就有不少商戶關(guān)閉。 　　國(guó)五新政延期 　　“珠三角地區(qū)自今年3月1日起實(shí)施輕型汽油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)更是雪上加霜，來(lái)我們這里的購(gòu)車者，大約一半是廣州本地人，還有不少來(lái)自珠三角地區(qū)，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)等于把大多數(shù)潛在消費(fèi)者都擋在門外。整個(gè)寶利捷二手市場(chǎng)基本上沒(méi)有幾輛車符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，例如我們收進(jìn)來(lái)的二手車中有的出廠期是去年8月，但依然是國(guó)四車。于3月實(shí)施的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政遭到珠三角九市的二手車經(jīng)銷商集體強(qiáng)烈反對(duì)，由于限遷，二手車基本賣不動(dòng)，一手車4S店里的國(guó)四車情況也如此。所幸這一政策現(xiàn)在改期，讓我們松了一口氣?！绷喝A抱怨稱。 　　繼北京、上海之后，廣東也加入實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的行列之中，從2015年3月1日起，珠三角地區(qū)間率先實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。自正式開始實(shí)施時(shí)起，辦理新車注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記不符合本通告要求的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理登記手續(xù)。按廣東省環(huán)境保護(hù)廳今年2月15日發(fā)出的《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，自2015年7月1日起，在粵東西北地區(qū)也將實(shí)施輕型汽油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。 　　不過(guò)，珠三角機(jī)動(dòng)車排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政僅實(shí)施了20多天，便又因廣東省環(huán)境保護(hù)廳的一紙公告而發(fā)生改變。3月27日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布公告稱，原則上讓珠三角各市實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間不得遲于2015年12月31日，其他各市不得遲于2016年6月30日。這意味著廣東省珠三角和其他地區(qū)正式實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間分別推遲9個(gè)月及1年。 　　廣東省汽車流通協(xié)會(huì)去年底對(duì)“國(guó)四”車輛庫(kù)存情況調(diào)研以及對(duì)全省的汽車流通行業(yè)企業(yè)進(jìn)行的摸底調(diào)查顯示，當(dāng)時(shí)廣東省近2000家汽車品牌經(jīng)銷商，國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫(kù)存在20萬(wàn)輛左右，金額達(dá)200多億元。據(jù)該協(xié)會(huì)估算，要消化20萬(wàn)輛的庫(kù)存，至少需要半年到一年的時(shí)間。 　　在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，“限遷”政策成為廣東汽車業(yè)界的緊箍。按照現(xiàn)行的“限遷”政策，國(guó)四車在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將被列入“限遷”范圍。比起國(guó)四新車，廣東二手車市場(chǎng)的日子將更加艱難，4S店可借助整車廠的網(wǎng)絡(luò)將尚未賣出的國(guó)四新車調(diào)配到外地銷售，而二手車經(jīng)營(yíng)者則沒(méi)有整車廠這樣的“靠山”，顯得極其無(wú)助。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，使二手車市場(chǎng)岌岌可危。目前，廣東省符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車保有量約為450萬(wàn)輛，國(guó)三以及以下汽車保有量約為800萬(wàn)輛。廣東省經(jīng)銷商庫(kù)存的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車約9萬(wàn)輛，大部分主要集中在珠三角地區(qū)。 　　自珠三角實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，廣東省汽車流通協(xié)會(huì)以及多家汽車廠商一直為此事奔走。得知珠三角國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)暫緩實(shí)施之后，廣東省汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐表示，這在現(xiàn)階段已算理想的狀態(tài)，9個(gè)月緩沖期對(duì)珠三角各大品牌新車經(jīng)銷商解決國(guó)四車的銷售幫助很大，對(duì)二手車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)也是一個(gè)利好，至少龐大的國(guó)四二手車到年底前未受限遷影響。 　　限遷問(wèn)題待解 　　“實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政的二十多天里，買車者銳減，因?yàn)橄捱w，珠三角地區(qū)的消費(fèi)者不會(huì)愿意去買上不了牌的二手車，而賣到外省去，價(jià)格被壓得極其低。盡管由于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后，我們目前可以喘一口氣，抓緊時(shí)間將二手車賣出去。要不明年國(guó)五新政實(shí)施之后，二手車交易估計(jì)只能在廣州本地流通，或降價(jià)賣到外省。本省廣州之外的地區(qū)的消費(fèi)者將不會(huì)跑到廣州購(gòu)買二手車。至于明年該怎么辦，我們心里一點(diǎn)底也沒(méi)有。一方面二手車線上線下交易渠道增多導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，另一方面政策的門檻會(huì)越來(lái)越高。”梁華說(shuō)。 　　二手車經(jīng)營(yíng)戶陳梁(化名)告訴記者，即使多了幾個(gè)月緩沖期，但經(jīng)營(yíng)壓力依然很大，例如，有的準(zhǔn)備購(gòu)買二手車的消費(fèi)者是廣州本土初次購(gòu)車者，尚未拿到廣州車牌指標(biāo)，買了二手車之后也只能暫時(shí)掛廣州市周圍的車牌，但假如在今年底之前未搖到號(hào)的話，那意味著屆時(shí)即使拿到指標(biāo)后依然未能將國(guó)四車遷入廣州，而最近業(yè)內(nèi)在盛傳廣州不排除像深圳一樣實(shí)施“限外”，這已引起近幾月來(lái)廣州車牌競(jìng)拍價(jià)格不斷上漲。“在這種情況下，消費(fèi)者沒(méi)有必要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)買二手車，而是往往會(huì)選擇將來(lái)直接買輛國(guó)五新車。目前，二手車流通受到越來(lái)越多的限制，難以像美國(guó)等市場(chǎng)那么活躍。”陳梁說(shuō)。 　　深圳澳康達(dá)名車廣場(chǎng)的董事長(zhǎng)陳祥發(fā)也談到，實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)之后，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以下的車基本上只能在深圳本地流通，直到報(bào)廢。之所以以本地消化為主，是因?yàn)榧幢氵w檔到外地，也不會(huì)有車商愿意收，即便收了貶值還更多，不劃算。這一政策對(duì)二手車市場(chǎng)的確打擊很大，特別是對(duì)自主品牌低端車市場(chǎng)、小規(guī)模的車行打擊最大，而對(duì)高端車準(zhǔn)新車市場(chǎng)尤其是大型車行影響較小一些。 　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍近日接受記者采訪時(shí)談到，環(huán)保是國(guó)策，節(jié)能減排是大勢(shì)所趨，提高排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)可厚非，但在實(shí)施相關(guān)政策過(guò)程中，要進(jìn)行充分調(diào)查，考慮市場(chǎng)上目前保有量的汽車，建議政策的實(shí)施循序漸進(jìn)，以維護(hù)消費(fèi)者利益為前提。廣東省相關(guān)部門在聽取多方意見之后及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將珠三角國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后，這樣的處理方法是不錯(cuò)的。 　　廣東省汽車流通協(xié)會(huì)正在為二手車經(jīng)銷商力爭(zhēng)取消限遷，相關(guān)建議已提交給廣東省人大。嚴(yán)斐前不久接受媒體采訪時(shí)稱，限遷條例是否會(huì)修訂有望在三個(gè)月內(nèi)得到明確答復(fù)。多家二手車經(jīng)銷商認(rèn)為，廣東將國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)延后只是緩解燃眉之急，而將取消限遷對(duì)二手車來(lái)說(shuō)才是“救命稻草”。

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