深圳市凡博實(shí)業(yè)有限公司

深圳市路易通瀝青工程有限公司

   （專業(yè)、專注、節(jié)能、環(huán)保，高效）我們擁有專業(yè)的瀝青道路施工隊(duì)伍和專業(yè)的瀝青道路施工設(shè)備（瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、刨路機(jī)、灑水車等），承接深圳及深圳周邊城市的大小型瀝青路面施工項(xiàng)目（如：市政道路、城市綠道、小區(qū)、花園物業(yè)樓宇、城中村道、商場(chǎng)廣場(chǎng)、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、工廠、室內(nèi)外停車場(chǎng)、自行車彩色瀝青等瀝青工程）。我們擁有十幾年的道路施工經(jīng)驗(yàn)和一批優(yōu)秀的施工管理團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和客戶要求，給客戶提供最專業(yè)和最優(yōu)惠的施工解決方案。我們的經(jīng)營(yíng)理念：專業(yè)、誠(chéng)信、高效、細(xì)致、周到、認(rèn)真、有始有終我們的服務(wù)宗旨：用心服務(wù)，盡善盡美我們竭誠(chéng)雙贏，質(zhì)量保證，售后服務(wù)放心，期待與您的合作！24小時(shí)服務(wù)熱線：
1、灑布法瀝青路面面層施工
用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。
三層式表面處治的施工工藝為:
清理基層，在表面處治施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。
灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)立即刮除。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號(hào)確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。
鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后，應(yīng)立即用礦料撒布機(jī)或入工撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻，達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當(dāng)局部有缺料或過多處，應(yīng)適當(dāng)找補(bǔ)或掃除。
碾壓:撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。
灑第二層瀝青，撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。
初期養(yǎng)護(hù):瀝青表面處治后，應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻；當(dāng)有過多的浮動(dòng)礦料，應(yīng)掃出路外；當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
瀝青貫入式路面屬多孔結(jié)構(gòu)，為防止路表水侵入和增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性，其面層的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層，而當(dāng)瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時(shí)，可不撒布表面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路，其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過5cm，當(dāng)貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時(shí)，總厚度宜為6～10cm，其中拌合層的厚度宜為2～4cm。
瀝青貫入式路面的施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或?yàn)r青貫入式厚度小于5cm）→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)。
熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩階段。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試樣，試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量，對(duì)試樣的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)以后，即可選定施工配合比。
鋪筑施工工藝：
基層準(zhǔn)備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。

<一>路基、路面施工
 路基施工
首先對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高、找平，以保證壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。
 水泥穩(wěn)定碎石基層施工
1、備料：水泥穩(wěn)定碎石基層料采用大型拌和集中場(chǎng)拌法場(chǎng)拌法拌料，按比例嚴(yán)格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，途中時(shí)間至碾壓前不得超過其初凝時(shí)間。
2、培路肩：恢復(fù)道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高30cm，寬150cm路肩，同時(shí)灑水濕潤(rùn)基層。
3、放線：按運(yùn)輸車輛計(jì)算路面所用水穩(wěn)料數(shù)量，在路面撒白灰線分格，做到水穩(wěn)卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。
4、整形及碾壓：先用推土機(jī)粗平，取2cm虛鋪系數(shù)，結(jié)束后用平地機(jī)精平，以1cm虛鋪系數(shù)，平地機(jī)由兩側(cè)中心刮平，精平結(jié)束后用壓路機(jī)碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動(dòng)”的原則，碾壓過程中，隨時(shí)檢測(cè)水穩(wěn)、頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目，保證其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)，壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求值。
5、養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后做好養(yǎng)護(hù)工作，保證面層濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天。
6、質(zhì)量要求：
外觀：壓實(shí)度表面堅(jiān)實(shí)、平整、嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。
實(shí)測(cè)實(shí)量項(xiàng)目允許偏差檢查頻率
厚度±10%1000m2檢測(cè)1點(diǎn)
平整度15mm每20m測(cè)個(gè)2點(diǎn)
寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定每40m測(cè)1個(gè)點(diǎn)
中線高度±20mm每20m測(cè)1個(gè)點(diǎn)
橫坡±20mm，不大于±0.3%每20m測(cè)4個(gè)點(diǎn)
壓實(shí)度每1000m2測(cè)1個(gè)點(diǎn)
 透層油施工
基層碾壓成型后應(yīng)及時(shí)噴灑透層油，透層油采用陽(yáng)離子慢裂乳化瀝青PC-2，乳化瀝青的技術(shù)要求參照（公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）（JTGF40-2004）執(zhí)行，透層施工前，應(yīng)徹底清掃干凈基層頂面，保持基層頂面的清潔；透層乳化瀝青用瀝青灑布車一次噴灑均勻；瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。
 瀝青混凝土面層施工
1、準(zhǔn)備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進(jìn)水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。
2、測(cè)量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。
3、材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)要求。石料采用堅(jiān)韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募?jí)配，抗壓強(qiáng)度大于800kg/cm2，云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅(jiān)韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級(jí)配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅(jiān)硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm以下的粉料不超過5%，石粉空隙率不小于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100號(hào)篩，0.075～0.005mm的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。
4、瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：
(1)、瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。
(2)、確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r(shí)間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。
(3)、確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。
(4)、瀝青混合料采用自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。
(5)、運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不低于130℃。
5、瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機(jī)械、人工進(jìn)行攤鋪，在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方，如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。
施工時(shí)采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100°，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時(shí)，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認(rèn)真細(xì)致處理。
6、碾壓：
(1)、控制好開始碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。
(2)、壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。
(3)、初壓時(shí)用6～8t雙輪壓路機(jī)或6－10t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓時(shí)用10～12t三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時(shí)用6～8t雙輪壓路機(jī)或用6～8t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4遍。
(4)、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。
(5)、壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振搗。
(6)、開放交通：瀝青砼路面碾壓成活后，面層溫度降至大氣溫度時(shí)，即可開放交通，但在一般情況下施工完畢后的次日開放。