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龍華區(qū)瀝青攤鋪工廠瀝青鋪路施工深圳瀝青攪拌站鋪瀝青

◆透層油施工
基層碾壓成型后應(yīng)及時噴灑透層油，透層油采用陽離子慢裂乳化瀝青PC-2，乳化瀝青的技術(shù)要求參照（公路瀝青路面施工

技術(shù)規(guī)范）（JTGF40-2004）執(zhí)行，透層施工前，應(yīng)徹底清掃干凈基層頂面，保持基層頂面的清潔；透層乳化瀝青用瀝青

灑布車一次噴灑均勻；瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。
◆瀝青混凝土面層施工
1、準(zhǔn)備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補(bǔ)平整，檢查路平石、緣

石、檢查井、進(jìn)水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。
2、測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口

應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。
3、材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)要求。石料采用堅韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)

具有適當(dāng)?shù)募壟?，抗壓?qiáng)度大于800kg/cm2，云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采

用顆粒堅韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶

有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm以下的粉料不超過5%，石粉空隙率不小于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100號篩，

0.075～0.005mm的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。
4、瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：
(1)、瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進(jìn)行比

較，驗證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。
(2)、確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。
(3)、確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。
(4)、瀝青混合料采用自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆

蓋設(shè)施。
(5)、運(yùn)至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130℃。
5、瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機(jī)械、人工進(jìn)行攤鋪，在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方，如構(gòu)筑物邊緣局部缺

料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。
 施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100°，機(jī)械

攤鋪的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料

飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認(rèn)

真細(xì)致處理。
6、碾壓：
(1)、控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。
(2)、壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板

，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。
(3)、初壓時用6～8t雙輪壓路機(jī)或6－10t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予

以修整。復(fù)壓時用10～12t三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終

壓時用6～8t雙輪壓路機(jī)或用6～8t振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4遍。
(4)、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。
(5)、壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。
(6)、開放交通：瀝青砼路面碾壓成活后，面層溫度降至大氣溫度時，即可開放交通，但在一般情況下施工完畢后的次日

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