合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司

點(diǎn)火正時(shí)控制

功率晶體管的開(kāi)和關(guān)控制點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)初級(jí)電流的導(dǎo)通。點(diǎn)火正時(shí)的控制是為了獲得最佳的點(diǎn)火時(shí)期以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)變化工況的需求。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣真空度、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫和大氣壓力來(lái)確定點(diǎn)火時(shí)期。

自我診斷操作

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當(dāng)某一傳感器和執(zhí)行器被探測(cè)到不正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查燈亮，用以提醒駕駛員。

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當(dāng)某一傳感器和執(zhí)行器被探測(cè)到不正常時(shí)，與故障情況對(duì)應(yīng)的故障代碼即被輸出。

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發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)同傳感器和執(zhí)行器有關(guān)的RAM數(shù)據(jù)，通過(guò)MUT－Ⅱ可以讀到。另外，在某一情況下，執(zhí)行器能被強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)。

1.1　汽油機(jī)環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目 

1.1.1　冷起動(dòng)后排氣污染物排放限值：與整車(chē)廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)符合GB 18352.3的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.2　雙怠速排放限值：試驗(yàn)時(shí)加裝氧傳感器和三元催化器，排放應(yīng)符合GB 18285中的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.3　曲軸箱污染物排放限值：與整車(chē)廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿(mǎn)足GB 18352.3的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.4　蒸發(fā)污染物排放限值：與整車(chē)廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿(mǎn)足GB 18352.3中的有關(guān)規(guī)定。 

1.1.5　噪聲限值：與整車(chē)廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿(mǎn)足GB 1495的規(guī)定。 

1.1.6　燃料消耗限值：與整車(chē)廠結(jié)合試驗(yàn)，應(yīng)滿(mǎn)足GB 19578或GB 20997的有關(guān)規(guī)定。 

1.2　汽油機(jī)的性能參數(shù)見(jiàn)表3。