合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司

燃油噴射控制

ECU控制噴油器驅(qū)動(dòng)時(shí)間和噴油正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。

每個(gè)缸的進(jìn)氣口均裝有一只噴油器，燃油箱內(nèi)的燃油泵將燃油泵出，送到燃油分配管內(nèi)，燃油壓力調(diào)節(jié)器使噴油壓力保持穩(wěn)定，噴油器將燃油直接噴射到每缸的氣道內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)中(曲軸每轉(zhuǎn)兩圈)，各缸噴油一次(噴油順序?yàn)?－3－4－2)，這種噴射方式稱為順序噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)或高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為保持良好的性能，ECU進(jìn)行開(kāi)環(huán)控制，提供較濃的混合氣；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作狀態(tài)下(中小負(fù)荷)，ECU通過(guò)氧傳感器反饋的信號(hào)，進(jìn)行閉環(huán)控制，以得到最佳的空燃比，使三元催化轉(zhuǎn)換器達(dá)到最佳的凈化效率。

在某些狀況下常會(huì)發(fā)生間歇性故障，如果這些狀況可以確定，則判斷這些故障的原因可變得容易。為確定某個(gè)間歇性故障的癥狀，首先應(yīng)詳細(xì)向顧客詢問(wèn)駕駛條件、氣候狀況、發(fā)生頻率及故障狀態(tài)，然后再試著重現(xiàn)這些問(wèn)題。其次，確定這個(gè)現(xiàn)象是否是由振動(dòng)、溫度或其它原因所引起。如是由振動(dòng)所引起，則檢查接頭及元件狀況，以確定故障發(fā)生原因。 

如果檢查的項(xiàng)目為接頭及元件，則可利用檢查程序進(jìn)行，或由檢查程序內(nèi)“可能原因”所示內(nèi)容檢查。 

l                  上、下、左、右輕輕搖動(dòng)接頭。 

l                  上、下、左、右輕輕晃動(dòng)線束。 

l                  用手輕輕搖動(dòng)每一個(gè)傳感器及繼電器。 

l                  輕輕搖動(dòng)可疑線束及其它活動(dòng)零件。