合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司

3三元催化器后處理    三元催化器后處理技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排除的有害氣體一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化生成無(wú)害氣體，從而保護(hù)環(huán)境，并免除使用過(guò)程中的復(fù)雜調(diào)整。 4分組控制    發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)汽缸被分為1-4和2-3兩組，系統(tǒng)分別對(duì)其進(jìn)行供油和點(diǎn)火的控制。分組控制能使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到最佳的優(yōu)化和簡(jiǎn)化，從而降低零部件及制造零部件及制造加工的成本，并使檢修和維護(hù)更加簡(jiǎn)便

 

13減速斷油控制      發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)，電腦將控制停止供油，這樣可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放物的生成，同時(shí)也能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 14自我診斷功能      電腦可在系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)零部件工作異常時(shí)，及時(shí)地通過(guò)信號(hào)燈提醒車輛的用戶進(jìn)行必要的檢查和維修。同時(shí)采用應(yīng)急旁路控制程序，控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，以保證用戶將車輛 15排放控制      經(jīng)國(guó)家指定機(jī)構(gòu)測(cè)試，系統(tǒng)與整車配合，完全達(dá)到歐洲2號(hào)排放法規(guī)的要求。